След зимата е преди зимата

След зимата е преди зимата

Замръзнала земя с плитка киша отгоре, гарнирана с няколко свежи люспи от сивото февруарско небе – идеалните условия за тест на зимни гуми. Екипът на Semperit прави слалом на просторна поляна и поставя на старта три мощни улични коли, които имат три напълно различни задвижващи системи: Ford Mustang с V8 двигател, 418 к.с. и задно задвижване, Subaru WRX с 300 к.с. и задвижване на четирите колела и Golf GTI с 220 к.с. и задвижване на предните колела. Удоволствието от шофирането е гарантирано и очевидно зависи преди всичко от уменията на тестовите пилоти кой с какъв автомобил ще постигне най-добро време за обиколка. Във всеки случай сцеплението на новия Speed-Grip 3 се оказва безупречно и се отразява добре и на трите автомобила. При последвалото пътешествие през селата в долината Enns на Щирия той доказва смелостта си дори на сухи и частично заледени пътища. „Предшественикът Speed-Grip 2 вече показа отлични стойности на всички повърхности, със Speed-Grip 3 успяхме леко да подобрим представянето на лед, особено на лед“, обяснява управляващият директор на Semperit Кристиян Амброз. 

80 години зимни гуми

Традиционната австрийска марка Semperit произвежда гуми от около 111 години и зимни гуми от около 80 години. С „Голиат“ австрийската компания представи първата в света зимна гума през 1936 г., иновация, която е новаторска и днес. Рекламни плакати от тази епоха показват шофьор, който се бори с веригите си за сняг отстрани на пътя, докато кола с гуми „Голиат“ без усилие се изкачва по стръмния, снежен път. „Алпийският регион DACH все още е най-важният пазар за продажби за Semperit днес“, казва Амброз. „С новия Speed-Grip 3 ние ще осигурим още по-голямо парче от пая.“ За да подобрят представянето на новата зимна гума Semperit, инженерите са разработили специален, насочен дизайн на протектора и са добавили нови елементи на протектора. Например, те увеличиха броя на изтриващите ръбове на блоковете и ламелите в напречната посока на протектора на гумата, така че водният филм, който се образува при спиране върху лед, се оттича по-бързо.

Вече има и фини изрези от външната страна на профила, напомнящи планински силует, които осигуряват допълнително сцепление при движение в дълбок сняг. Броят на блоковете на протектора беше увеличен за по-ефективно спиране и така наречените „куки за сняг“ бяха поставени в каналите на раменете за по-добро управление. При шофиране по мокри пътища Speed-Grip 3 отвежда водата през множество дълбоки канали на протектора, а блокчетата на протектора осигуряват добро сцепление и безопасно управление на сух, студен асфалт. Заключение: Ако сравните новия Speed-Grip 3 с неговия предшественик, той се подобрява особено по отношение на свойствата през зимата. Скъсява спирачния път на лед с четири процента, докато сцеплението на сняг и управлението на сняг се увеличават с по един процентен пункт. Той също така леко превъзхожда своя предшественик, когато става въпрос за аквапланинг, като същевременно запазва високото ниво на своя предшественик, когато става въпрос за управление на сухо, спиране на сухо и мокро, както и пробег и съпротивление при търкаляне.

Обширна програма за доставка

Гамата за доставка на новите зимни гуми Semperit е базирана на стандартни автомобили и SUV и също така включва супер спортни автомобили като Audi R8 или луксозни SUV като Porsche Cayenne. Наличен е и доста екзотичният преди това размер 195/55 R 20 с много ниско съпротивление при търкаляне, който е специално пригоден за новия Renault Scenic. Моделите за леки автомобили се предлагат за джанти с размери между 15 и 20 инча със сечение между 55 и 35 процента и одобрения до 270 км/ч. За SUV се произвеждат гуми с диаметър между 17 и 20 инча със сечение между 55 и 45 процента и с одобрения до 240 км/ч. Общо новият Speed-Grip 3 се предлага в 42 размера за автомобили и шест размера за SUV. Сега марката покрива 95 процента от нуждите от размери на пазара на зимни гуми. За да запознаят шофьорите със специалните свойства на зимните гуми и тяхното използване, новите продукти на Semperit имат два индикатора за протектора.

От една страна, те посочват „границата от четири милиметра на протектора“, под която зимните гуми вече не са разрешени на сняг или лед в Австрия. Вторият индикатор за дълбочина на протектора показва изискваната от закона минимална дълбочина на протектора от 1,6 милиметра. Експертите обаче препоръчват зимни гуми с оставаща дълбочина на грайфера под четири милиметра да не се използват повече при зимни условия, тъй като те значително губят резервите си за безопасност под тази граница. Semperit има и нова зимна гума в своята гама за микробуси, микробуси и транспортни средства: Semperit Van-Grip 2 е оборудвана с повече ръбове за сцепление за по-добро сцепление на сняг дори при повишени натоварвания, както и разширени канали за добро поведение при аквапланинг и оптимизирана каучукова смес за намаляване на съпротивлението при търкаляне и по този начин намаляване на разхода на гориво. Semperit доставя Van-Grip 2 за джанти с диаметър от 14 до 16 инча със сечение между 80 и 60 процента и скорост до 190 км/ч.