بعد الشتاء هو قبل الشتاء

بعد الشتاء هو قبل الشتاء

أرض متجمدة مع طبقة طينية ضحلة في الأعلى، مزينة ببعض الرقائق الطازجة من سماء فبراير الرمادية - الظروف المثالية لاختبار إطارات الشتاء. يقوم فريق Semperit بسباق تعرج على مرج واسع ويضع ثلاث سيارات شوارع قوية في البداية تحتوي على ثلاثة أنظمة قيادة مختلفة تمامًا: فورد موستانج بمحرك V8 بقوة 418 حصان ودفع خلفي، وسوبارو WRX بقوة 300 حصان ودفع رباعي وسيارة Golf GTI بقوة 220 حصان ودفع أمامي. متعة القيادة مضمونة، ومن الواضح أن الأمر يعود في المقام الأول إلى مهارة طياري الاختبار فيما يتعلق بمن يحقق أفضل وقت في الدورة مع أي مركبة. على أية حال، أثبتت قبضة Speed-Grip 3 الجديدة أنها لا تشوبها شائبة وتمثل شكلاً رائعًا في جميع السيارات الثلاث. وفي الرحلة البرية اللاحقة عبر قرى وادي ستيريا إنز، أثبت همته حتى على الطرق الجافة والجليدية جزئيًا. "لقد أظهر الطراز السابق Speed-Grip 2 بالفعل قيمًا ممتازة على جميع الأسطح، ومع Speed-Grip 3 تمكنا من تحسين الأداء قليلاً على الجليد على وجه الخصوص،" يوضح كريستيان أمبروز، المدير الإداري لشركة Semperit. 

80 عامًا من إطارات الشتاء

تنتج العلامة التجارية النمساوية التقليدية Semperit الإطارات منذ حوالي 111 عامًا والإطارات الشتوية منذ حوالي 80 عامًا. ومع "جالوت"، طرحت الشركة النمساوية أول إطار شتوي في العالم عام 1936، وهو ابتكار لا يزال رائداً حتى اليوم. تُظهر الملصقات الإعلانية من هذا العصر سائقًا يكافح مع سلاسل الثلج على جانب الطريق بينما تتسلق سيارة بإطارات "جالوت" الطريق الثلجي المنحدر دون عناء. يقول أمبروز: "لا تزال منطقة DACH في جبال الألب هي أهم سوق مبيعات لشركة Semperit اليوم". "مع Speed-Grip 3 الجديد، سنضمن الحصول على قطعة أكبر من الكعكة." ولزيادة أداء إطار Semperit الشتوي الجديد، قام المهندسون بتطوير تصميم مداس اتجاهي خاص وإضافة عناصر مداس جديدة. على سبيل المثال، قاموا بزيادة عدد حواف المسح للكتل والمواسير في الاتجاه العرضي لمداس الإطار بحيث يتم تصريف طبقة الماء التي تتشكل عند الكبح على الجليد بسرعة أكبر.

هناك الآن أيضًا قطع دقيقة على الجزء الخارجي من المظهر الجانبي، تذكرنا بالصورة الظلية للجبال، والتي توفر قبضة إضافية عند القيادة في الثلوج العميقة. تمت زيادة عدد كتل المداس من أجل فرملة أكثر كفاءة، وتم إدخال ما يسمى بـ "خطافات الثلج" في أخاديد الكتف لتحسين التعامل. عند القيادة على الطرق الرطبة، يقوم Speed-Grip 3 بتصريف المياه من خلال العديد من الأخاديد العميقة للمداس، كما توفر كتل المداس أيضًا قبضة جيدة وتعاملًا آمنًا على الأسفلت الجاف والبارد. الخلاصة: إذا قارنت Speed-Grip 3 الجديد بسابقه، فهو يتحسن بشكل خاص من حيث خصائص الشتاء. فهو يقصر مسافة الكبح على الجليد بنسبة أربعة بالمائة، في حين يزيد الجر على الجليد والتعامل مع الثلج بمقدار نقطة مئوية واحدة لكل منهما. كما أنها تتفوق قليلاً على سابقتها عندما يتعلق الأمر بالتحليق المائي، بينما تحافظ على المستوى العالي لسابقتها عندما يتعلق الأمر بالتعامل الجاف، والكبح الجاف والرطب، فضلاً عن مقاومة الأميال والتدحرج.

برنامج التسليم واسعة النطاق

يعتمد نطاق تسليم إطارات Semperit الشتوية الجديدة على السيارات القياسية وسيارات الدفع الرباعي، ويتضمن أيضًا السيارات الرياضية الفائقة مثل Audi R8 أو سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل بورش كايين. يتوفر أيضًا حجم مقاومة التدحرج الغريبة جدًا والمنخفضة جدًا سابقًا مقاس 195/55 R 20، والذي تم تصميمه خصيصًا لسيارة Renault Scenic الجديدة. تتوفر طرازات سيارات الركاب بأحجام تتراوح بين 15 و20 بوصة مع مقاطع عرضية تتراوح بين 55 و35 بالمائة وموافقات تصل إلى 270 كم/ساعة. يتم تصنيع الإطارات التي يتراوح قطرها بين 17 و20 بوصة مع مقاطع عرضية تتراوح بين 55 و45 بالمائة وبموافقات تصل إلى 240 كم/ساعة لسيارات الدفع الرباعي. في المجمل، يتوفر Speed-Grip 3 الجديد في 42 بُعدًا للسيارات وستة أحجام لسيارات الدفع الرباعي. تغطي العلامة التجارية الآن 95 بالمائة من احتياجات الأبعاد في سوق الإطارات الشتوية. من أجل توعية السائقين بالخصائص الخاصة للإطارات الشتوية واستخدامها، تحتوي المنتجات الجديدة من Semperit على مؤشرين للمداس.

فمن ناحية، تشير هذه المؤشرات إلى "حد المداس البالغ أربعة ملليمترات" والذي لا يُسمح دونه بإطارات الشتاء في الثلج أو الجليد في النمسا. يشير مؤشر عمق المداس الثاني إلى الحد الأدنى لعمق المداس المطلوب قانونًا وهو 1.6 ملم. ومع ذلك، يوصي الخبراء بعدم استخدام الإطارات الشتوية التي يقل عمق مداسها عن أربعة ملليمترات في ظروف الشتاء، لأنها تفقد بشكل كبير احتياطيات السلامة الخاصة بها تحت هذا الحد. لدى Semperit أيضًا إطار شتوي جديد في مجموعتها للشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة وناقلات النقل: تم تجهيز Semperit Van-Grip 2 بحواف أكثر للقبضة بشكل أفضل على الجليد حتى في ظل الأحمال المتزايدة، بالإضافة إلى الأخاديد الموسعة لسلوك التحليق المائي الجيد ومركب مطاطي محسّن لتقليل مقاومة التدحرج وبالتالي تقليل استهلاك الوقود. توفر Semperit Van-Grip 2 للجنوط التي يبلغ قطرها من 14 إلى 16 بوصة مع مقاطع عرضية تتراوح بين 80 و60 بالمائة ومعدلات سرعة تصل إلى 190 كم/ساعة.