Motocykle: opravy sú čoraz drahšie

Motocykle: opravy sú čoraz drahšie

CG Car-Garantie Versicherungs-AG raz ročne vyhodnocuje svoje portfóliá záručných poistení motocyklov, aby identifikovala komponenty, ktoré sú najviac náchylné na poškodenie a najnáročnejšie na náklady, a vypočítala priemerné náklady na opravy. Po prekročení hranice 400 eur len pred tromi rokmi je zrejmé, že zdražovanie nezadržateľne pokračuje: priemerné náklady na opravu poškodenia motocykla sú teraz viac ako 450 eur.

Na analýzu poškodenia boli vyhodnotené predĺžené záruky na ojazdené a nové motocykle všetkých značiek a modelov z minulého roka s platnosťou od 12 do 36 mesiacov. Záver: Po rokoch nárastu sú teraz priemerné náklady na opravu tesne pod 452 eur na opravu. Najdrahšie škody na jazdených aj nových motocykloch má na svedomí rovnako ako v minulom roku motor. Pri ojazdených motocykloch je podiel motora na všetkých nákladoch na likvidáciu poistných udalostí 25 % (predchádzajúci rok: 24,7 %) a pri nových bicykloch až 27,4 % (predchádzajúci rok: 28,1 %). V oboch prípadoch je elektrická sústava na druhom mieste s podielom 23,9 % pre ojazdené a 24,1 % pre nové motocykle (predchádzajúci rok: 22,9 % a 23,0 %). Na treťom mieste je prevodovka, ktorá tvorí 9,8 % všetkých nákladov na použité bicykle (predchádzajúci rok: 10,7 %) a 11,4 % na nové bicykle (predchádzajúci rok: 9,4 %).

Pohľad na rozdelenie frekvencie poškodenia tiež ukazuje, že motor si vyžaduje obzvlášť drahé opravy. Aj keď je motor zodpovedný za minimálne štvrtinu nákladov ojazdených aj nových bicyklov, je až na druhom mieste z hľadiska frekvencie poškodenia s podielom 12,3 % (použitý) a 13,6 % (nový) (predchádzajúci rok: oba 12,6 %). Najnáchylnejším komponentom na poškodenie je elektrický systém. Pri ojazdených motocykloch je zodpovedný za 26,5 % všetkých škôd (minulý rok: 27,2 %) a pri nových motocykloch za 27,0 % (minulý rok: 26,0 %). Na treťom mieste u ojazdených motocyklov je tento rok palivový systém s 11,6 % (minulý rok: 10,3 %) a u nových motocyklov je na treťom mieste prevodovka s 9,8 % (minulý rok: 10,1 %).

Kým v predchádzajúcom roku vzniklo 68,2 % škôd na ojazdených motocykloch počas prvých 5 000 kilometrov, v roku 2021 toto číslo vzrástlo na 72,1 %. Drobný nárast ukazuje aj denná analýza: v roku 2021 bolo za prvých 30 dní nahlásených 7,8 % všetkých škôd, v roku 2020 to bolo 7,0 %. Thomas Geyer, vedúci oddelenia záruky na bicykle: „Aj keď sa väčšina hodnôt v porovnaní s predchádzajúcim rokom zmenila len mierne, priemerné náklady na opravy v posledných rokoch výrazne vzrástli.“ Dôvodom je nedostatok čipov, ťažkosti s doručovaním a inflácia v dôsledku pandémie koróny; koniec trendu je v súčasnosti ešte v nedohľadne. „Najmä vo svetle nedávnych zmien v zákone, ako je zákon o záruke s dvojnásobnou lehotou na zvrátenie dôkazného bremena, existujú pre maloobchodníkov vysoké finančné riziká,“ hovorí Geyer. CarGarantie preto v očakávaní týchto výziev zmodernizovala populárnu BikeGarantie. S novým označením Bike Protection sa predajcovia bicyklov môžu optimálne chrániť pred reklamáciami zo záruky, minimalizovať finančné riziko a zároveň citeľne zvýšiť spokojnosť zákazníkov.