Motocikli: popravci su sve skuplji

Motocikli: popravci su sve skuplji

Jednom godišnje CG Car-Garantie Versicherungs-AG ocjenjuje svoje portfelje jamstvenog osiguranja za motocikle kako bi identificirala komponente koje su najsklonije oštećenjima i koje su najskuplje i kako bi izračunala prosječne troškove popravka. Nakon što je prag od 400 eura premašen prije samo tri godine, jasno je da se rast nastavlja nezaustavljivo: prosječni troškovi popravka štete na motociklu sada iznose više od 450 eura.

Za analizu štete procijenjena su istekla produljena jamstva za rabljene i nove motocikle svih marki i modela iz prošle godine s rokovima između 12 i 36 mjeseci. Zaključak: Nakon godina povećanja, prosječni troškovi popravka sada su nešto ispod 452 eura po popravku. Kao i prošle godine, na rabljenim i novim motociklima najskuplja je šteta na motoru. Za rabljene motocikle udio motora u svim troškovima namirenja šteta je 25% (prethodna godina: 24,7%), a za nove bicikle čak 27,4% (prethodna godina: 28,1%). U oba slučaja, električni sustav je na drugom mjestu s udjelom od 23,9% za rabljene i 24,1% za nove motocikle (prethodna godina: 22,9% odnosno 23,0%). Na trećem mjestu je mjenjač koji čini 9,8% svih troškova za rabljene bicikle (prethodna godina: 10,7%) i 11,4% za nove bicikle (prethodna godina: 9,4%).

Pogled na distribuciju učestalosti oštećenja također pokazuje da motor zahtijeva posebno skupe popravke. Iako je motor odgovoran za najmanje četvrtinu troškova i rabljenih i novih bicikala, on je tek na drugom mjestu po učestalosti oštećenja s udjelom od 12,3% (rabljeni) i 13,6% (novi) (prošla godina: oba 12,6%). Komponenta koja je najosjetljivija na oštećenja je električni sustav. Za rabljene motocikle odgovoran je za 26,5% svih šteta (prethodna godina: 27,2%), a za nove motocikle za 27,0% (prethodna godina: 26,0%). Na trećem mjestu kod rabljenih motocikala ove godine je sustav goriva s 11,6% (prethodna godina: 10,3%), a kod novih motocikala na trećem mjestu je prijenos s 9,8% (prethodna godina: 10,1%).

Dok je prethodne godine 68,2% šteta na rabljenim motociklima nastalo unutar prvih 5000 kilometara, ta je brojka u 2021. porasla na 72,1%. Analiza po danima također pokazuje mali porast: 2021. 7,8% svih šteta prijavljeno je unutar prvih 30 dana, 2020. 7,0%. Thomas Geyer, voditelj Bike Car Warranty: "Iako se većina vrijednosti samo neznatno promijenila u usporedbi s prethodnom godinom, prosječni troškovi popravka su posljednjih godina znatno porasli." Razlozi su nedostatak čipova, poteškoće u isporuci i inflacija zbog pandemije korone; trenutno se još ne nazire kraj trendu. "Posebno u svjetlu nedavnih izmjena zakona, kao što je zakon o jamstvu s udvostručenim rokom za preokret tereta dokazivanja, postoje visoki financijski rizici za trgovce", kaže Geyer. CarGarantie je stoga modernizirao popularni BikeGarantie u očekivanju ovih izazova. S novom oznakom Bike Protection trgovci bicikala mogu se optimalno zaštititi od jamstvenih zahtjeva, minimizirati financijski rizik i u isto vrijeme osjetno povećati zadovoljstvo kupaca.