Motocykly: opravy jsou stále dražší

Motocykly: opravy jsou stále dražší

Jednou ročně CG Car-Garantie Versicherungs-AG vyhodnocuje svá portfolia pojištění motocyklů, aby identifikovala nejnáchylnější a nákladově nejnáročnější komponenty a vypočítala průměrné náklady na opravy. Poté, co byla před pouhými třemi lety překročena hranice 400 eur, je zřejmé, že zdražování nezadržitelně pokračuje: průměrné náklady na opravu poškození motocyklu jsou nyní více než 450 eur.

Pro analýzu poškození byly vyhodnoceny prodloužené záruky na ojeté a nové motocykly všech značek a modelů z minulého roku s platností od 12 do 36 měsíců. Závěr: Po letech nárůstu jsou nyní průměrné náklady na opravy těsně pod 452 eur na opravu. Stejně jako v minulém roce má na svědomí nejdražší škody u ojetých i nových motocyklů motor. U ojetých motocyklů je podíl motoru na všech nákladech na likvidaci pojistných událostí 25 % (předchozí rok: 24,7 %) a u nových motocyklů až 27,4 % (předchozí rok: 28,1 %). V obou případech je elektrická soustava na druhém místě s podílem 23,9 % u ojetých a 24,1 % u nových motocyklů (předchozí rok: 22,9 %, resp. 23,0 %). Na třetím místě je převodovka, která tvoří 9,8 % všech nákladů u ojetých kol (předchozí rok: 10,7 %) a 11,4 % u nových kol (předchozí rok: 9,4 %).

Pohled na rozložení četnosti poškození také ukazuje, že motor vyžaduje obzvláště nákladné opravy. Přestože je motor zodpovědný za minimálně čtvrtinu nákladů ojetých i nových kol, je až na druhém místě z hlediska četnosti poškození s podílem 12,3 % (použitý) a 13,6 % (nový) (předchozí rok: oba 12,6 %). Nejnáchylnější k poškození je elektrický systém. U ojetých motocyklů odpovídá za 26,5 % všech škod (předchozí rok: 27,2 %) a u nových motocyklů za 27,0 % (předchozí rok: 26,0 %). Na třetím místě u ojetých motocyklů je letos palivový systém s 11,6 % (předchozí rok: 10,3 %) a u nových motocyklů je na třetím místě převodovka s 9,8 % (předchozí rok: 10,1 %).

Zatímco v předchozím roce vzniklo 68,2 % škod na ojetých motocyklech během prvních 5 000 kilometrů, v roce 2021 toto číslo vzrostlo na 72,1 %. Drobný nárůst ukazuje i denní analýza: v roce 2021 bylo během prvních 30 dnů hlášeno 7,8 % všech škod, v roce 2020 to bylo 7,0 %. Thomas Geyer, vedoucí oddělení záruky na jízdní kola: "Ačkoli se většina hodnot ve srovnání s předchozím rokem změnila jen mírně, průměrné náklady na opravy v posledních letech výrazně vzrostly." Důvody jsou nedostatek čipů, potíže s doručováním a inflace v důsledku koronavirové pandemie; konec trendu je v současné době ještě v nedohlednu. „Zejména ve světle nedávných změn zákona, jako je zákon o zárukách se zdvojnásobenou lhůtou pro obrácení důkazního břemene, existují pro maloobchodníky vysoká finanční rizika,“ říká Geyer. CarGarantie proto v očekávání těchto výzev modernizovala oblíbenou BikeGarantie. S novým štítkem Bike Protection se prodejci kol mohou optimálně chránit před záručními reklamacemi, minimalizovat finanční riziko a zároveň znatelně zvýšit spokojenost zákazníků.