Moon Power: Spara 80 procent på elkostnader

Moon Power: Spara 80 procent på elkostnader

BILINDUSTRI:Enligt din åsikt, är bilhandlare och verkstäder i Österrike redan väl förberedda för den växande elektromobilitetsmarknaden eller finns det något att ta igen?

MARKUS TATZER: I en första våg av åtgärder var bilhandlare och verkstäder redan utrustade med laddningslösningar för att möta kraven på elektromobilitet. I en ytterligare våg av åtgärder installeras just nu solcellsanläggningar, snabbladdningslösningar och på många håll energilagringssystem. Naturligtvis finns det mycket att ta igen här – vi jobbar hårt på det. Med miljövänlig solkraft säkerställer vi en hållbar mobilitet och bidrar samtidigt till att sänka elkostnaderna i våra företag.

Hur starkt är efterfrågan från bilhandlare på laddningslösningar eller solceller och ellagring?

Med framgången med e-mobilitet kommer efterfrågan på laddningslösningar. Efterfrågan på solcellssystem och effektiv energihushållning ökar också, särskilt på grund av stigande elpriser. Det märks tydligt att fordonsindustrin tar upp frågan intensivt.

Har du även produkter för små fristående verkstäder i ditt sortiment?

Ja, vi har lämpliga laddlösningar för varje kund i vårt sortiment – ​​oavsett om det är ett stort företag eller ett SME. Självklart utrustar vi även varumärken utanför Volkswagen-koncernen med våra laddlösningar och solcellssystem från Moon Power.

Är dessa också efterfrågade?

Elektromobilitet påverkar alla märken inklusive återförsäljare och verkstäder. Som ett resultat har vi förfrågningar och många framgångsrikt genomförda projekt, särskilt med företags- och flottkunder.

På vilken storlek företag blir en solcellsanläggning med eget ellager lönsamt?

Storleken på företaget är en central parameter, men viktigare är om takytan är tillräckligt stor och statiskt lämplig. I princip lönar sig solcellsanläggningar för företag med en takyta på 50 m² eller mer. De flesta solcellssystem har en storlek på 50 till 200 kWp. Detta motsvarar en takyta på 250 till 1 000 m². Ämnet ellagring är alltid integrerat i projektutvärderingar.

Vilka kostnader kan man räkna med vid installation av ett system för autonom energiförsörjning och hur länge förväntas dessa amorteras?

En autonom energiförsörjning – helt frikopplad från elnätet – är inte tekniskt möjlig eftersom det inte är ekonomiskt vettigt. System bestående av solcellsanläggningar, laddningslösningar och lagring är i princip lämpliga för att sänka elkostnaderna med upp till 80 %. Systemkostnaderna (LCOE, elproduktionskostnader) ligger långt under 10 cent/kWh. Tillämpat på ett elfordon motsvarar detta laddningskostnader på 1 till 2 euro per 100 kilometer.

Finns det regionala skillnader eller fokuspunkter i efterfrågan i Österrike?

Efterfrågan på effektiva energilösningar är mycket lika över hela Österrike. Behovet av att komma ikapp med solcellssystem är stort i alla federala stater. Skillnaden mellan Österrike och Tyskland är mycket tydligare: vårt grannland ligger långt före oss här.

Hur bedömer du den framtida utvecklingen av e-mobilitet i Österrike?

Andelen elfordon i nyregistreringarna var över 13 procent under första halvåret. Vi märker att efterfrågan på e-mobilitet är fortsatt hög, särskilt bland kommersiella kunder. Momentumet bromsades bara något – analogt med den totala marknaden – av den spända leveranssituationen. Trenden mot e-mobilitet kommer att fortsätta att accelerera: Vi är övertygade om att framtidens mobilitet kommer att påverkas starkt av el, särskilt när det gäller att uppfylla klimatmålen.

Kan nya lågprisfordon från till exempel Kina påskynda distributionen?

Enligt vår åsikt är österrikiska förare mycket måna om kvaliteten. Varumärkeslojalitet är traditionellt hög. Priset spelar förstås en viktig roll. Men nätverket kring bilen, som återförsäljaren och verkstaden nära kunden, spelar också en central roll i köpbeslutet.

Hur många anställda har Moon Power för närvarande?

Totalt är vi 60 personer i tolv europeiska länder. Huvudkontoret ligger i Salzburg i Mooncity. Vi söker ständigt efter nya medarbetare, vilket just nu är en stor utmaning.

Vilka marknadsföringsåtgärder såsom showrooms eller roadshows planeras inom en snar framtid?

Vi har nu öppnat sju Mooncities i våra länder. Vi driver också för närvarande "Vardagshjältarkampanjen" i tysktalande länder. Vi finns också representerade vid evenemang som "Wiener Elektrotage". Direktkontakt med intressenter och kunder är viktigt för oss.  

Vilka mål har Moon Power satt upp för sig själv för det kommande året?

Vi kommer att öppna upp nya marknader och ytterligare utöka vår produktportfölj och våra platser för att kunna stödja ännu fler kunder i transformationen till en elektrisk framtid, så att vi kan nå vårt stora mål "Zero Emission Mobility" så snabbt som möjligt. 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland