Moon Power: economisiți 80% la costurile cu electricitatea”

Moon Power: economisiți 80% la costurile cu electricitatea”

INDUSTRIA AUTOMOBILE:În opinia dumneavoastră, dealeriile și atelierele de mașini din Austria sunt deja bine pregătite pentru piața în creștere a electromobilității sau există ceva de făcut?

MARKUS TATZER: Într-un prim val de măsuri, dealerile și atelierele auto erau deja echipate cu soluții de încărcare pentru a răspunde cerințelor electromobilității. Într-un alt val de măsuri, în prezent sunt instalate sisteme fotovoltaice, soluții de încărcare rapidă și, în multe locuri, sisteme de stocare a energiei. Desigur, sunt multe de făcut aici – lucrăm din greu la asta. Cu energie solară ecologică, asigurăm mobilitatea durabilă și, în același timp, contribuim la reducerea costurilor cu electricitatea în companiile noastre.

Cât de puternică este cererea actuală din partea dealerilor de mașini pentru soluții de încărcare sau fotovoltaice și stocare de energie electrică?

Odată cu succesul mobilității electrice vine și cererea de soluții de încărcare. Cererea de sisteme fotovoltaice și de management eficient al energiei este, de asemenea, în creștere, în special datorită creșterii prețurilor la electricitate. Este clar de observat că industria auto abordează intens problema.

Aveți în gamă și produse pentru ateliere mici independente?

Da, avem soluții de încărcare potrivite pentru fiecare client din gama noastră - indiferent dacă este o companie mare sau un IMM. Desigur, dotăm și mărcile din afara Grupului Volkswagen cu soluțiile noastre de încărcare și sisteme fotovoltaice de la Moon Power.

Sunt și acestea la cerere?

Electromobilitatea afectează toate mărcile, inclusiv dealerii și atelierele. Drept urmare, avem întrebări și numeroase proiecte implementate cu succes, în special cu clienți corporativi și de flote.

La ce dimensiune de companie merită un sistem fotovoltaic cu propriul depozit de energie electrică?

Dimensiunea companiei este un parametru central, dar ceea ce este mai important este dacă suprafața acoperișului este suficient de mare și adecvată static. În principiu, sistemele fotovoltaice merită pentru companiile cu o suprafață a acoperișului de 50 m² sau mai mult. Majoritatea sistemelor fotovoltaice au o dimensiune de 50 până la 200 kWp. Aceasta corespunde unei suprafețe a acoperișului de 250 până la 1.000 m². Tema stocării energiei electrice este întotdeauna integrată în evaluările proiectelor.

La ce costuri sunt de așteptat la instalarea unui sistem de alimentare autonomă cu energie și cât timp se preconizează că acestea vor fi amortizate?

O alimentare autonomă cu energie – complet detașată de rețeaua electrică – nu este posibilă din punct de vedere tehnic, deoarece nu are sens economic. În principiu, sistemele formate din sisteme fotovoltaice, soluții de încărcare și stocare sunt potrivite pentru reducerea costurilor cu energia electrică cu până la 80%. Costurile de sistem (LCOE, costuri de generare a energiei electrice) sunt cu mult sub 10 cenți/kWh. Aplicat unui vehicul electric, acesta corespunde unor costuri de încărcare de 1 până la 2 euro la 100 de kilometri.

Există diferențe regionale sau puncte focale în cerere în toată Austria?

Cererea de soluții energetice eficiente este foarte similară în toată Austria. Nevoia de a ajunge din urmă cu sistemele fotovoltaice este mare în fiecare stat federal. Diferența dintre Austria și Germania este mult mai clară: țara noastră vecină este cu mult înaintea noastră aici.

Cum evaluați dezvoltarea viitoare a mobilității electrice în Austria?

Ponderea vehiculelor electrice în noile înmatriculări a fost de peste 13 la sută în prima jumătate a anului. Observăm că cererea de mobilitate electrică rămâne ridicată, în special în rândul clienților comerciali. Elanul a fost doar oarecum încetinit – similar pieței generale – de situația tensionată a livrărilor. Tendința către mobilitatea electronică va continua să se accelereze: suntem convinși că viitorul mobilității va fi puternic influențat de electricitate, în special în ceea ce privește îndeplinirea obiectivelor climatice.

Ar putea vehiculele noi, ieftine din China, de exemplu, să accelereze distribuția?

În opinia noastră, șoferii austrieci sunt foarte preocupați de calitate. Loialitatea față de marcă este în mod tradițional ridicată. Desigur, prețul joacă un rol important. Dar rețeaua din jurul mașinii, cum ar fi dealerul și atelierul de lângă client, joacă, de asemenea, un rol central în decizia de cumpărare.

Câți angajați are în prezent Moon Power?

În total suntem 60 de oameni în douăsprezece țări europene. Sediul se află în Salzburg în Mooncity. Căutăm în permanență noi angajați, ceea ce reprezintă în prezent o mare provocare.

Ce măsuri de marketing, cum ar fi showroom-uri sau road show-uri sunt planificate în viitorul apropiat?

Acum am deschis șapte Mooncities în țările noastre. De asemenea, derulăm în prezent „Campania Eroilor de zi cu zi” în țările de limbă germană. De asemenea, suntem reprezentați la evenimente precum „Wiener Elektrotage”. Contactul direct cu părțile interesate și clienții este important pentru noi.  

Ce obiective și-a propus Moon Power pentru anul viitor?

Vom deschide noi piețe și ne vom extinde în continuare portofoliul de produse și locațiile noastre pentru a putea sprijini și mai mulți clienți în transformarea într-un viitor electric, astfel încât să ne putem atinge obiectivul major de „Mobilitate cu emisii zero” cât mai repede posibil. 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland