Moon Power: Spar 80 prosent på strømkostnadene

Moon Power: Spar 80 prosent på strømkostnadene

BILINDUSTRI:Etter din mening, er bilforhandlerne og verkstedene i Østerrike allerede godt forberedt for det voksende markedet for elektromobilitet, eller er det noe å ta igjen?

MARKUS TATZER: I en første bølge av tiltak var bilforhandlere og verksteder allerede utstyrt med ladeløsninger for å møte kravene til elektromobilitet. I en ytterligere tiltaksbølge installeres for tiden solcelleanlegg, hurtigladeløsninger og mange steder energilagringsanlegg. Selvfølgelig er det mye å ta igjen her – vi jobber hardt med det. Med miljøvennlig solkraft sikrer vi bærekraftig mobilitet og bidrar samtidig til å redusere strømkostnadene i våre bedrifter.

Hvor sterk er dagens etterspørsel fra bilforhandlere etter ladeløsninger eller solcelle- og strømlagring?

Med suksessen med e-mobilitet kommer etterspørselen etter ladeløsninger. Etterspørselen etter solcelleanlegg og effektiv energistyring øker også, spesielt på grunn av stigende strømpriser. Det merkes tydelig at bilindustrien tar opp problemet intensivt.

Har du også produkter for små selvstendige verksteder i ditt sortiment?

Ja, vi har passende ladeløsninger for hver kunde i vårt sortiment – ​​uansett om det er en stor bedrift eller en SMB. Vi utstyrer selvfølgelig også merker utenfor Volkswagen-konsernet med våre ladeløsninger og solcelleanlegg fra Moon Power.

Er disse også etterspurt?

Elektromobilitet påvirker alle merker inkludert forhandlere og verksteder. Som et resultat har vi forespørsler og en rekke vellykket implementerte prosjekter, spesielt med bedriftskunder og flåtekunder.

Ved hvilken størrelse bedrift blir et solcelleanlegg med eget strømlager verdt?

Størrelsen på bedriften er en sentral parameter, men det som er viktigere er om takflaten er tilstrekkelig stor og statisk egnet. I prinsippet er solcelleanlegg verdt for bedrifter med et takareal på 50 m² eller mer. De fleste solcelleanlegg har en størrelse på 50 til 200 kWp. Dette tilsvarer et takareal på 250 til 1000 m². Temaet strømlagring er alltid integrert i prosjektevalueringer.

Hvilke kostnader må påregnes ved installasjon av system for autonom energiforsyning og hvor lenge forventes disse å bli amortisert?

En autonom energiforsyning – helt løsrevet fra strømnettet – er ikke teknisk mulig fordi det ikke gir økonomisk mening. I prinsippet er anlegg bestående av solcelleanlegg, ladeløsninger og lager egnet for å redusere strømkostnadene med opptil 80 %. Systemkostnadene (LCOE, strømproduksjonskostnader) er godt under 10 cent/kWh. Brukt på et elektrisk kjøretøy tilsvarer dette ladekostnader på 1 til 2 euro per 100 kilometer.

Er det regionale forskjeller eller fokuspunkter i etterspørselen over hele Østerrike?

Etterspørselen etter effektive energiløsninger er svært lik over hele Østerrike. Behovet for å ta igjen fotovoltaiske systemer er stort i alle føderale stater. Forskjellen mellom Østerrike og Tyskland er mye tydeligere: vårt naboland ligger langt foran oss her.

Hvordan vurderer du den fremtidige utviklingen av e-mobilitet i Østerrike?

Andelen elbiler i nyregistreringer var over 13 prosent i første halvår. Vi merker at etterspørselen etter e-mobilitet fortsatt er høy, spesielt blant kommersielle kunder. Momentumet ble bare noe bremset – analogt med det totale markedet – av den spente leveringssituasjonen. Trenden mot e-mobilitet vil fortsette å akselerere: Vi er overbevist om at fremtidens mobilitet vil bli sterkt påvirket av elektrisitet, spesielt med tanke på å oppfylle klimamålene.

Kan nye, rimelige kjøretøy fra Kina, for eksempel, akselerere distribusjonen?

Etter vår mening er østerrikske sjåfører svært opptatt av kvalitet. Merkelojaliteten er tradisjonelt høy. Pris spiller selvfølgelig en viktig rolle. Men nettverket rundt bilen, som forhandleren og verkstedet nær kunden, spiller også en sentral rolle i kjøpsbeslutningen.

Hvor mange ansatte har Moon Power i dag?

Totalt er vi 60 personer i tolv europeiske land. Hovedkvarteret er i Salzburg i Mooncity. Vi er stadig på jakt etter nye medarbeidere, noe som for tiden er en stor utfordring.

Hvilke markedsføringstiltak som utstillingslokaler eller roadshows er planlagt i nær fremtid?

Vi har nå åpnet syv Mooncities i våre land. Vi kjører også for tiden «Hverdagshelter-kampanjen» i tysktalende land. Vi er også representert på arrangementer som «Wiener Elektrotage». Direkte kontakt med interesserte og kunder er viktig for oss.  

Hvilke mål har Moon Power satt seg for det kommende året?

Vi vil åpne opp nye markeder og ytterligere utvide vår produktportefølje og våre lokasjoner for å kunne støtte enda flere kunder i transformasjonen til en elektrisk fremtid, slik at vi kan nå vårt hovedmål om «Zero Emission Mobility» så raskt som mulig. 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland