Moon Power : « Économisez 80 % sur les coûts d’électricité »

Moon Power : « Économisez 80 % sur les coûts d’électricité »

INDUSTRIE AUTOMOBILE :Selon vous, les concessionnaires et ateliers automobiles autrichiens sont-ils déjà bien préparés pour le marché croissant de l'électromobilité ou y a-t-il un rattrapage à faire ?

MARKUS TATZER : Lors d'une première vague de mesures, les concessionnaires et ateliers automobiles étaient déjà équipés de solutions de recharge pour répondre aux exigences de l'électromobilité. Dans le cadre d'une autre vague de mesures, des systèmes photovoltaïques, des solutions de recharge rapide et, dans de nombreux endroits, des systèmes de stockage d'énergie sont actuellement en cours d'installation. Bien sûr, il y a beaucoup de rattrapage à faire ici – nous y travaillons dur. Grâce à une énergie solaire respectueuse de l'environnement, nous garantissons une mobilité durable et contribuons en même temps à réduire les coûts de l'électricité dans nos entreprises.

Quelle est l’ampleur de la demande actuelle des concessionnaires automobiles en matière de solutions de recharge ou de photovoltaïque et de stockage d’électricité ?

Le succès de la mobilité électrique s’accompagne d’une demande de solutions de recharge. La demande en systèmes photovoltaïques et en gestion efficace de l’énergie augmente également, notamment en raison de la hausse des prix de l’électricité. Il est clairement visible que l’industrie automobile s’attaque activement à ce problème.

Avez-vous également dans votre gamme des produits destinés aux petits ateliers indépendants ?

Oui, nous proposons des solutions de recharge adaptées à chaque client de notre gamme, qu'il s'agisse d'une grande entreprise ou d'une PME. Bien entendu, nous équipons également des marques extérieures au groupe Volkswagen avec nos solutions de recharge et nos systèmes photovoltaïques de Moon Power.

Sont-ils également demandés ?

L’électromobilité concerne toutes les marques, y compris les concessionnaires et les ateliers. En conséquence, nous avons des demandes de renseignements et de nombreux projets mis en œuvre avec succès, notamment auprès des clients entreprises et flottes.

À partir de quelle taille d’entreprise une installation photovoltaïque avec son propre stockage d’électricité devient-elle rentable ?

La taille de l'entreprise est un paramètre central, mais le plus important est de savoir si la surface du toit est suffisamment grande et statiquement adaptée. En principe, les installations photovoltaïques sont intéressantes pour les entreprises dont la surface de toiture est supérieure ou égale à 50 m². La plupart des systèmes photovoltaïques ont une puissance comprise entre 50 et 200 kWc. Cela correspond à une surface de toiture de 250 à 1 000 m². Le thème du stockage d’électricité est toujours intégré dans les évaluations de projets.

À quels coûts faut-il s'attendre lors de l'installation d'un système d'approvisionnement énergétique autonome et pendant combien de temps ces coûts doivent-ils être amortis ?

Un approvisionnement énergétique autonome – totalement déconnecté du réseau électrique – n’est pas techniquement possible car cela n’a pas de sens économique. En principe, les systèmes composés d'installations photovoltaïques, de solutions de recharge et de stockage permettent de réduire les coûts d'électricité jusqu'à 80 %. Les coûts du système (LCOE, coûts de production d'électricité) sont bien inférieurs à 10 centimes/kWh. Appliqué à un véhicule électrique, cela correspond à des frais de recharge de 1 à 2 euros aux 100 kilomètres.

Existe-t-il des différences régionales ou des points focaux de demande en Autriche ?

La demande de solutions énergétiques efficaces est très similaire dans toute l’Autriche. Le besoin de rattraper le retard par rapport aux systèmes photovoltaïques est important dans tous les Länder. La différence entre l’Autriche et l’Allemagne est bien plus nette : notre pays voisin est ici bien en avance sur nous.

Comment évaluez-vous le développement futur de la mobilité électrique en Autriche ?

La part des véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations dépassait 13 % au premier semestre. Nous constatons que la demande de mobilité électrique reste élevée, notamment parmi les clients commerciaux. La dynamique de livraison n'a été que quelque peu ralentie – comme pour l'ensemble du marché – par la situation tendue en matière de livraison. La tendance vers l'e-mobilité va continuer à s'accélérer : nous sommes convaincus que l'avenir de la mobilité sera fortement influencé par l'électricité, notamment en ce qui concerne la réalisation des objectifs climatiques.

De nouveaux véhicules à bas prix en provenance de Chine, par exemple, pourraient-ils accélérer la distribution ?

Selon nous, les conducteurs autrichiens sont très soucieux de la qualité. La fidélité à la marque est traditionnellement élevée. Bien entendu, le prix joue un rôle important. Mais le réseau qui entoure la voiture, comme le concessionnaire et l'atelier proche du client, joue également un rôle central dans la décision d'achat.

Combien d’employés Moon Power emploie-t-il actuellement ?

Au total nous sommes 60 personnes réparties dans douze pays européens. Le siège social se trouve à Salzbourg, à Mooncity. Nous sommes constamment à la recherche de nouveaux collaborateurs, ce qui constitue actuellement un défi de taille.

Quelles mesures de marketing telles que des showrooms ou des road shows sont prévues dans un avenir proche ?

Nous avons désormais ouvert sept Mooncities dans nos pays. Nous menons également actuellement la « Campagne des héros du quotidien » dans les pays germanophones. Nous sommes également représentés lors d'événements tels que le « Wiener Elektrotage ». Le contact direct avec les parties intéressées et les clients est important pour nous.  

Quels objectifs Moon Power s’est-il fixé pour l’année à venir ?

Nous allons ouvrir de nouveaux marchés et élargir davantage notre portefeuille de produits et nos sites afin de pouvoir accompagner encore plus de clients dans la transformation vers un avenir électrique, afin que nous puissions atteindre le plus rapidement possible notre objectif majeur de « Mobilité zéro émission ». 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland