Moon Power: Säästä 80 prosenttia sähkökustannuksissa

Moon Power: Säästä 80 prosenttia sähkökustannuksissa

AUTOTEOLLISUUS:Ovatko autoliikkeet ja korjaamot Itävallassa mielestäsi jo hyvin valmistautuneet kasvaviin sähköautomarkkinoihin vai onko vielä tekemistä?

MARKUS TATZER: Toimenpiteiden ensimmäisessä aallossa autoliikkeet ja korjaamot varustettiin jo latausratkaisuilla sähköliikkuvuuden vaatimuksiin. Toimenpiteiden lisäaallona asennetaan parhaillaan aurinkosähköjärjestelmiä, pikalatausratkaisuja ja monin paikoin energian varastointijärjestelmiä. Tässä on tietysti paljon tehtävää – teemme kovasti töitä sen eteen. Ympäristöystävällisellä aurinkovoimalla varmistamme kestävän liikkuvuuden ja samalla alennamme sähkökustannuksia yrityksissämme.

Kuinka vahvaa latausratkaisujen tai aurinkosähkön ja sähkön varastoinnin kysyntä on tällä hetkellä autoliikkeissä?

Sähköisen liikkuvuuden menestyksen myötä latausratkaisujen kysyntä kasvaa. Myös aurinkosähköjärjestelmien ja tehokkaan energianhallinnan kysyntä kasvaa erityisesti sähkön hinnannousun vuoksi. On selvästi havaittavissa, että autoteollisuus käsittelee asiaa intensiivisesti.

Onko valikoimassasi tuotteita myös pieniin itsenäisiin työpajoihin?

Kyllä, meiltä löytyy sopivat latausratkaisut jokaiselle asiakkaalle valikoimastamme – oli kyseessä sitten iso yritys tai pk-yritys. Varustamme tietysti myös Volkswagen-konsernin ulkopuolisia merkkejä Moon Powerin latausratkaisuillamme ja aurinkosähköjärjestelmillämme.

Onko näille myös kysyntää?

Sähköliikkuvuus vaikuttaa kaikkiin merkkeihin, mukaan lukien jälleenmyyjät ja korjaamot. Tämän seurauksena meillä on tiedusteluja ja lukuisia onnistuneesti toteutettuja projekteja erityisesti yritys- ja kalustoasiakkaiden kanssa.

Minkä kokoisessa yrityksessä aurinkosähköjärjestelmä, jossa on oma sähkövarasto, kannattaa?

Yrityksen koko on keskeinen parametri, mutta tärkeämpää on, onko kattopinta-ala riittävän suuri ja staattisesti sopiva. Periaatteessa aurinkosähköjärjestelmät ovat kannattavia yrityksille, joiden kattopinta-ala on 50 m² tai enemmän. Useimmat aurinkosähköjärjestelmät ovat kooltaan 50-200 kWp. Tämä vastaa kattopinta-alaa 250-1000 m². Sähkön varastoinnin aihe on aina integroitu projektiarviointiin.

Mitä kustannuksia on odotettavissa autonomisen energiansyötön järjestelmän asennuksessa ja kuinka kauan näiden odotetaan poistuvan?

Itsenäinen energiansyöttö – täysin irti sähköverkosta – ei ole teknisesti mahdollista, koska se ei ole taloudellisesti järkevää. Periaatteessa aurinkosähköjärjestelmistä, latausratkaisuista ja varastoinnista koostuvat järjestelmät soveltuvat alentamaan sähkökustannuksia jopa 80 %. Järjestelmäkustannukset (LCOE, sähköntuotantokustannukset) ovat selvästi alle 10 senttiä/kWh. Sähköajoneuvossa tämä vastaa latauskustannuksia 1-2 euroa 100 kilometriä kohden.

Onko Itävallassa alueellisia eroja tai kysynnän painopisteitä?

Tehokkaiden energiaratkaisujen kysyntä on hyvin samanlaista kaikkialla Itävallassa. Tarve kuroa kiinni aurinkosähköjärjestelmiin on suuri kaikissa liittovaltioissa. Ero Itävallan ja Saksan välillä on paljon selvempi: naapurimaamme on tässä meitä paljon edellä.

Miten arvioit sähköisen liikkuvuuden tulevaa kehitystä Itävallassa?

Sähköajoneuvojen osuus uusista rekisteröinneistä oli yli 13 prosenttia vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Huomaamme, että sähköisen liikkuvuuden kysyntä on edelleen korkea, erityisesti yritysasiakkaiden keskuudessa. Vauhtia hidasti vain jonkin verran – analogisesti koko markkinoilla – kireä toimitustilanne. Trendi kohti sähköistä liikkuvuutta kiihtyy edelleen: Olemme vakuuttuneita siitä, että sähkö vaikuttaa voimakkaasti liikkumisen tulevaisuuteen erityisesti ilmastotavoitteiden saavuttamisen osalta.

Voivatko uudet, edulliset ajoneuvot esimerkiksi Kiinasta nopeuttaa jakelua?

Mielestämme itävaltalaiset kuljettajat ovat erittäin huolissaan laadusta. Brändiuskollisuus on perinteisesti korkea. Tietysti hinnalla on tärkeä rooli. Mutta myös autoa ympäröivällä verkostolla, kuten jälleenmyyjällä ja asiakkaan lähellä olevalla korjaamolla, on keskeinen rooli ostopäätöksessä.

Kuinka monta työntekijää Moon Power työllistää tällä hetkellä?

Meitä on yhteensä 60 henkilöä kahdessatoista Euroopan maassa. Pääkonttori on Salzburgissa Mooncityssä. Etsimme jatkuvasti uusia työntekijöitä, mikä on tällä hetkellä suuri haaste.

Mitä markkinointitoimenpiteitä, kuten showroomeja tai road show -tapahtumia, on suunnitteilla lähitulevaisuudessa?

Olemme nyt avanneet maissamme seitsemän Mooncitia. Meillä on myös tällä hetkellä käynnissä "Everyday Heroes Campaign" saksankielisissä maissa. Olemme myös edustettuina tapahtumissa, kuten "Wiener Elektrotage". Suora kontakti kiinnostuneisiin osapuoliin ja asiakkaisiin on meille tärkeää.  

Mitä tavoitteita Moon Power on asettanut itselleen tulevalle vuodelle?

Avaamme uusia markkinoita ja laajennamme edelleen tuotevalikoimaamme ja toimipisteiämme, jotta voimme tukea entistä useampia asiakkaita muutoksen tekemisessä sähköiseen tulevaisuuteen, jotta voimme saavuttaa suuren tavoitteemme "Zero Emission Mobility" mahdollisimman nopeasti. 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland