Moon Power: Säästa 80 protsenti elektrikuludelt

Moon Power: Säästa 80 protsenti elektrikuludelt

AUTOTÖÖSTUS:Kas teie arvates on Austria automüüjad ja töökojad kasvavaks elektromobiilsuse turuks juba hästi ette valmistatud või on veel midagi järele jõuda?

MARKUS TATZER: Esimeses meetmete laines olid autoesindused ja töökojad juba varustatud laadimislahendustega, mis vastavad elektromobiilsuse nõuetele. Järgmise meetmete laine raames paigaldatakse praegu fotogalvaanilisi süsteeme, kiirlaadimislahendusi ja paljudes kohtades energiasalvestussüsteeme. Muidugi on siin palju järele jõuda – me töötame selle nimel kõvasti. Keskkonnasõbraliku päikeseenergiaga tagame jätkusuutliku liikuvuse ja samal ajal anname oma panuse elektrikulude vähendamisesse meie ettevõtetes.

Kui suur on praegu autoesinduste nõudlus laadimislahenduste või fotogalvaanika ja elektrisalvestuse järele?

E-mobiilsuse eduga kaasneb nõudlus laadimislahenduste järele. Samuti suureneb nõudlus fotogalvaaniliste süsteemide ja tõhusa energiahalduse järele, seda eelkõige elektrihindade tõusu tõttu. On selgelt märgata, et autotööstus tegeleb selle probleemiga intensiivselt.

Kas teie valikus on tooteid ka väikestele iseseisvatele töökodadele?

Jah, meil on oma valikus sobivad laadimislahendused igale kliendile – olenemata sellest, kas tegemist on suurettevõtte või VKE-ga. Loomulikult varustame Moon Poweri laadimislahenduste ja fotogalvaaniliste süsteemidega ka väljaspool Volkswageni kontserni kuuluvaid kaubamärke.

Kas need on ka nõudlikud?

Elektriline mobiilsus mõjutab kõiki kaubamärke, sealhulgas edasimüüjaid ja töökodasid. Sellest tulenevalt on meil päringuid ja arvukalt edukalt ellu viidud projekte, eriti ettevõtete ja autoparkide klientidega.

Millises ettevõttes tasub oma elektrisalvestiga fotogalvaaniline süsteem ära?

Ettevõtte suurus on keskne parameeter, kuid olulisem on see, kas katusepind on piisavalt suur ja staatiliselt sobiv. Põhimõtteliselt on fotogalvaanilised süsteemid kasulikud ettevõtetele, mille katusepind on 50 m² või rohkem. Enamiku fotogalvaaniliste süsteemide võimsus on 50–200 kWp. See vastab katusepinnale 250 kuni 1000 m². Elektri salvestamise teema on alati integreeritud projektide hindamistesse.

Milliseid kulusid on oodata autonoomse energiavarustuse süsteemi paigaldamisel ja kui kaua need eeldatavasti amortiseeritakse?

Autonoomne energiavarustus – elektrivõrgust täielikult eraldatud – ei ole tehniliselt võimalik, sest see ei ole majanduslikult mõttekas. Põhimõtteliselt sobivad fotogalvaanilistest süsteemidest, laadimislahendustest ja hoidlatest koosnevad süsteemid elektrikulude vähendamiseks kuni 80%. Süsteemikulud (LCOE, elektrienergia tootmiskulud) jäävad kõvasti alla 10 sendi/kWh. Elektrisõiduki puhul vastab see laadimiskuludele 1–2 eurot 100 kilomeetri kohta.

Kas Austrias on piirkondlikke erinevusi või nõudluse keskusi?

Nõudlus tõhusate energialahenduste järele on kogu Austrias väga sarnane. Vajadus fotogalvaanilistele süsteemidele järele jõuda on suur igas liitriigis. Austria ja Saksamaa erinevus on palju selgem: meie naaberriik on meist siin kaugel ees.

Kuidas hindate e-mobiilsuse edasist arengut Austrias?

Elektrisõidukite osatähtsus uutes registreerimistes oli esimesel poolaastal üle 13 protsendi. Märkame, et nõudlus e-mobiilsuse järele on endiselt suur, eriti äriklientide seas. Hoogu pidurdas vaid mõnevõrra – analoogselt kogu turuga – pingeline tarneolukord. E-mobiilsuse suundumus kiireneb jätkuvalt: oleme veendunud, et mobiilsuse tulevikku mõjutab suuresti elekter, eriti kliimaeesmärkide täitmise osas.

Kas näiteks Hiinast pärit uued odavad sõidukid võiksid levitamist kiirendada?

Meie arvates on Austria autojuhid kvaliteedi pärast väga mures. Brändilojaalsus on traditsiooniliselt kõrge. Loomulikult mängib olulist rolli hind. Kuid ostuotsuse tegemisel mängib keskset rolli ka autot ümbritsev võrgustik, nagu edasimüüja ja kliendi lähedal asuv töökoda.

Kui palju töötajaid Moon Power praegu annab?

Kokku on meid 60 inimest kaheteistkümnes Euroopa riigis. Peakorter asub Salzburgis Mooncitys. Otsime pidevalt uusi töötajaid, mis on hetkel suur väljakutse.

Milliseid turundusmeetmeid, nagu showroomid või road show'd, on lähiajal plaanis?

Oleme nüüdseks oma riikides avanud seitse Mooncite't. Meil on praegu käimas ka saksa keelt kõnelevates maades kampaania “Everyday Heroes Campaign”. Oleme esindatud ka sellistel üritustel nagu “Wiener Elektrotage”. Meie jaoks on oluline vahetu kontakt huviliste ja klientidega.  

Millised eesmärgid on Moon Power endale tulevaks aastaks seadnud?

Avame uusi turge ning laiendame veelgi oma tooteportfelli ja asukohti, et saaksime toetada veelgi rohkem kliente üleminekul elektritulevikuks, et saaksime võimalikult kiiresti saavutada oma peamise eesmärgi – nullheitega mobiilsus. 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland