Moon Power: Spar 80 procent på elomkostninger

Moon Power: Spar 80 procent på elomkostninger

BIL INDUSTRI:Er bilforhandlerne og værkstederne i Østrig efter din mening allerede godt forberedt til det voksende marked for elektromobilitet, eller er der noget at komme efter?

MARKUS TATZER: I en første bølge af tiltag var bilforhandlere og værksteder allerede udstyret med opladningsløsninger for at opfylde kravene til elektromobilitet. I en yderligere bølge af tiltag er der i øjeblikket installeret solcelleanlæg, hurtigopladningsløsninger og mange steder energilagringsanlæg. Selvfølgelig er der meget at indhente her – vi arbejder hårdt på det. Med miljøvenlig solenergi sikrer vi bæredygtig mobilitet og bidrager samtidig til at reducere elomkostningerne i vores virksomheder.

Hvor stor er den nuværende efterspørgsel fra bilforhandlere efter ladeløsninger eller solcelle- og ellager?

Med succesen med e-mobilitet følger efterspørgslen efter opladningsløsninger. Efterspørgslen efter solcelleanlæg og effektiv energistyring er også stigende, især på grund af stigende elpriser. Det er tydeligt at bemærke, at bilindustrien intensivt tager fat på problemet.

Har du også produkter til små selvstændige værksteder i dit sortiment?

Ja, vi har passende ladeløsninger til enhver kunde i vores sortiment – ​​uanset om det er en stor virksomhed eller en SMV. Vi udstyrer naturligvis også mærker uden for Volkswagen-koncernen med vores ladeløsninger og solcelleanlæg fra Moon Power.

Er disse også efterspurgte?

Elektromobilitet påvirker alle mærker inklusive forhandlere og værksteder. Som følge heraf har vi forespørgsler og talrige succesfuldt gennemførte projekter, især med virksomhedskunder og flådekunder.

I hvilken størrelse virksomhed bliver et solcelleanlæg med eget ellager værd?

Virksomhedens størrelse er en central parameter, men vigtigere er, om tagfladen er tilstrækkelig stor og statisk egnet. Solcelleanlæg kan i princippet betale sig for virksomheder med et tagareal på 50 m² eller mere. De fleste solcelleanlæg har en størrelse på 50 til 200 kWp. Det svarer til et tagareal på 250 til 1.000 m². Emnet ellagring er altid integreret i projektevalueringer.

Hvilke omkostninger skal der forventes ved installation af et system til autonom energiforsyning, og hvor længe forventes disse afskrevet?

En autonom energiforsyning – helt adskilt fra elnettet – er ikke teknisk mulig, fordi det ikke kan give økonomisk mening. Systemer bestående af solcelleanlæg, ladeløsninger og lager er i princippet velegnede til at reducere elomkostningerne med op til 80 %. Systemomkostningerne (LCOE, elproduktionsomkostninger) er et godt stykke under 10 cents/kWh. Anvendt på et elektrisk køretøj svarer det til opladningsomkostninger på 1 til 2 euro pr. 100 kilometer.

Er der regionale forskelle eller fokuspunkter i efterspørgslen i Østrig?

Efterspørgslen efter effektive energiløsninger er meget ens i hele Østrig. Behovet for at indhente fotovoltaiske systemer er stort i alle føderale stater. Forskellen mellem Østrig og Tyskland er meget tydeligere: Vores naboland er langt foran os her.

Hvordan vurderer du den fremtidige udvikling af e-mobilitet i Østrig?

Andelen af ​​elbiler i nyregistreringer var over 13 procent i første halvår. Vi bemærker, at efterspørgslen efter e-mobilitet fortsat er høj, især blandt kommercielle kunder. Momentummet blev kun bremset noget – analogt med det samlede marked – af den spændte leveringssituation. Tendensen mod e-mobilitet vil fortsætte med at accelerere: Vi er overbeviste om, at fremtidens mobilitet vil blive stærkt påvirket af elektricitet, især med hensyn til at opfylde klimamålene.

Kunne nye, billige køretøjer fra f.eks. Kina fremskynde distributionen?

Efter vores mening er østrigske chauffører meget bekymrede over kvaliteten. Brandloyalitet er traditionelt høj. Prisen spiller selvfølgelig en vigtig rolle. Men netværket omkring bilen, såsom forhandleren og værkstedet i nærheden af ​​kunden, spiller også en central rolle i købsbeslutningen.

Hvor mange medarbejdere beskæftiger Moon Power i øjeblikket?

I alt er vi 60 personer i 12 europæiske lande. Hovedkvarteret er i Salzburg i Mooncity. Vi søger konstant nye medarbejdere, hvilket lige nu er en stor udfordring.

Hvilke markedsføringstiltag såsom showrooms eller roadshows er planlagt i den nærmeste fremtid?

Vi har nu åbnet syv Mooncities i vores lande. Vi kører også i øjeblikket "Hverdagsheltekampagnen" i tysktalende lande. Vi er også repræsenteret ved arrangementer som "Wiener Elektrotage". Direkte kontakt til interesserede og kunder er vigtig for os.  

Hvilke mål har Moon Power sat sig for det kommende år?

Vi vil åbne op for nye markeder og yderligere udvide vores produktportefølje og vores lokationer for at kunne støtte endnu flere kunder i transformationen til en elektrisk fremtid, så vi kan nå vores store mål om "Zero Emission Mobility" så hurtigt som muligt. 

• Automechaniker, HTL Betriebsmanagement, Studium der Unternehmensführung
• Seit 2013 in der Porsche Holding Salzburg in diversen internationalen Funktionen
• 2016-2021 Geschäftsführer Porsche Bulgarien, PIA Bulgarien und Porsche Immobilien Bulgarien
• Seit 2021 GF von Moon Power und Moon Power Deutschland