Avec la haute technologie contre le diable des erreurs

Avec la haute technologie contre le diable des erreurs

AVL Ditest : diagnostic rapide du DPF
Dans les véhicules diesel qui roulent beaucoup en ville et sur des trajets courts, le filtre à particules diesel s'encrasse souvent. L'appareil de diagnostic spécial AVL Ditest XDS 1000 Diagnosis peut être utilisé pour déterminer rapidement si le DPF est réellement simplement obstrué ou s'il présente un défaut plus grave. Diverses valeurs mesurées, telles que celles du capteur de pression différentielle, qui fournissent des informations sur l'état du filtre à particules diesel, peuvent être lues à l'aide de cet appareil pratique. Si nécessaire, selon le modèle de véhicule, une régénération DPF peut être initiée ou une régénération stationnaire peut être effectuée. Si le DPF doit être remplacé, la quantité de suie stockée peut être réinitialisée à l'aide de l'AVL Ditest XDS 1000 et toutes les entrées d'erreur existantes peuvent être supprimées.

Bosch : L'évolution du diagnostic
En 1988, Bosch a commencé à vendre l'appareil de diagnostic KTS 300, également appelé « marteau Bosch » en raison de sa forme. Alors qu'à l'époque l'appareil ne pouvait lire les données que de trois constructeurs automobiles, le logiciel de diagnostic Bosch Esitronic 2.0 couvre désormais un total de 180 marques de véhicules et plus de 90 000 modèles dans le monde. Le programme KTS actuel de Bosch s'étend du module OBD KTS 515, par exemple dans le testeur de gaz d'échappement pour analyse des émissions Bosch, aux testeurs pratiques KTS 200 et 340 ainsi qu'aux modules radio Bluetooth KTS 540 et 570 jusqu'aux testeurs de diagnostic les plus puissants KTS 840, KTS 870 et 890. Bosch propose également la technologie de mesure la plus moderne avec des multimètres et un oscilloscope à deux canaux dans le KTS 570. et 870 ainsi qu'un oscilloscope à quatre canaux dans le KTS 890.

Hella Gutmann : Diagnostic sur PC
Hella Gutmann Solutions a étendu sa solution logicielle de service PC Mega Macs en une variante de diagnostic à part entière avec un accès illimité aux données. Après avoir rapidement installé et activé le logiciel mega macs, l'ordinateur portable, la tablette PC ou le PC peuvent être utilisés comme appareil de diagnostic en conjonction avec le VCI. En termes d'étendue et de profondeur, les diagnostics du PC sont comparables à ceux du mega macs 42 SE. Les fonctions incluent l'identification du véhicule via VIN, la lecture et la suppression des codes d'erreur, l'affichage graphique des paramètres, les tests d'actionneurs, les réglages de base, le codage, les réinitialisations de service et le stockage automatique des données du véhicule. En liaison avec la licence Data Plus, des aides aux composants, des données techniques et diverses valeurs de test et de travail sont disponibles via Internet.

Sun : mise à jour logicielle complète
Avec la version actuelle du logiciel 14.2, les spécialistes du diagnostic de Snap-on ont considérablement élargi la gamme de fonctions de leurs outils. Les outils d'analyse enfichables PDL 3000, Ethos, Solus pro et Modis offrent désormais des informations rapidement disponibles pour un diagnostic efficace des véhicules pour de nombreuses marques et modèles de véhicules. Dans le détail, le progiciel 14.2 actuel de Sun offre une couverture spécifique aux constructeurs pour 30 constructeurs automobiles européens ainsi que pour les versions américaines des marques Porsche, Chrysler, Dodge, RAM, Jeep, Audi, BMW, Mini et VW. De plus, 27 fabricants ont été mis à jour dans la nouvelle mise à jour, ce qui signifie que la couverture du marché est désormais de 97 %. Au total, plus d'un million d'enregistrements sont désormais disponibles et plus de 500 000 codes d'erreur sont couverts.

Texa : polyvalent et robuste
La pourvoirie d'atelier Siems & Klein propose le dernier appareil de Texa avec l'Axone 4 Mini compact. L'outil robuste pèse 560 g et peut résister à des chutes d'une hauteur allant jusqu'à 1,5 mètre. Son écran tactile rétroéclairé de 7 pouces offre une résolution de 800 x 1280 pixels, et le puissant processeur Cortex A8 associé au disque dur SSD intégré de 4 Go garantit d'excellentes performances. La carte SD de 16 Go vous permet d'exécuter plusieurs systèmes d'exploitation en même temps. Le logiciel de diagnostic complet Texa IDC4 permet de travailler sur les véhicules de tous les fabricants. De plus, le TGS3 est le système de numérisation automatique pour l'électronique automobile le plus avancé du marché. Les schémas de circuits créés par les ingénieurs Texa facilitent grandement le dépannage.

Würth : Diagnostic avec confort
La combinaison de la profondeur du diagnostic, de la polyvalence d'utilisation et de la convivialité était l'exigence lors du développement du nouveau système de diagnostic multimarque iQ 330 de Wow ! Würth Online World GmbH. L'appareil offre désormais un écran plus grand, une station d'accueil nouvellement développée et une autonomie de batterie considérablement prolongée jusqu'à six heures. Le robuste iQ 330 est conçu pour être utilisé aussi bien dans les voitures que dans les camionnettes, dispose d'un écran tactile clair de 9,7 pouces pour une utilisation mobile pratique, mais peut également être utilisé de manière fixe avec un clavier et une souris. En conjonction avec la station d'accueil, l'iQ 330 peut être facilement connecté à une imprimante, un clavier externe et un écran. Combiné avec le nouveau chariot de diagnostic de Wow! L'iQ 330 permet de travailler confortablement sur des cas de diagnostic complexes.