Michelin : chip tuning pour pneus

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Avec les puces RFID, le constructeur français veut améliorer les expériences de conduite, assurer la sécurité et aider les ateliers.

Mit RFID-Chips will der französische Hersteller die Fahrerlebnisse verbessern, für Sicherheit sorgen und Werkstätten helfen.
Avec les puces RFID, le constructeur français veut améliorer les expériences de conduite, assurer la sécurité et aider les ateliers.

Michelin : chip tuning pour pneus

La numérisation ne connaît pas de frontières.Michelin veut renouveler tous ses pneus automobiles d'ici 2023. Et avecPuces RFID. Ceux-ci sont vulcanisés dans les pneus et - comme une jauge de carburant - peuvent fournir des informations sur le pneu.Signaler l'état des pneus au véhicule. Mais l’intégration de la technologie RFID dans les pneus peut faire encore plus. Cette technologie permet notamment d'améliorer la gestion des pneus tout au long de leur durée de vie, de l'usine jusqu'à la fin de vie du pneu, et signale à un stade précoce l'état du pneu de la voiture aux systèmes de maintenance installés dans la voiture. L'utilisation de la RFID ouvre également de nombreuses nouvelles possibilités en matière d'équipement d'origine.

La surveillance de l'état deviendra de plus en plus importante, en particulier avec les véhicules de plus en plus automatisés. Michelin livre des pièces de ses pneus automobiles avec des copeaux depuis mi-2019. L’avantage de la technologie RFID est qu’elle est relativement...moyen peu coûteux d'identifier les pneustout au long de sa durée de vie et est très robuste par rapport à de nombreux autres capteurs intelligents.

Avantage pour les revendeurs et les ateliers

L'un des avantages de la technologie RFID en atelier est d'éviter un montage incorrect lors du changement de pneus, car chaque puce possède son propre identifiant unique. Grâce à l'identification des pneus à l'aide de la puce RFID, la dimension correcte du pneu peut être transmise à l'ordinateur de bord via l'électronique du véhicule. En cas de montage incorrect, l'ordinateur de bord affiche un avertissement correspondant. Cela fait gagner du temps à l'installateur car lorsqu'il lit la puce RFID, il voit les données du pneu directement sur l'écran du lecteur RFID et n'a pas besoin de les vérifier à la main ou à l'œil. En fin de compte, les niveaux de stocks peuvent être contrôlés plus efficacement grâce à la lecture rapide des données sur les pneus et le besoin de pneus neufs peut être ajusté plus facilement.