Mazda corre para proteger o clima

Mazda corre para proteger o clima

O acesso não é realmente novo, mas agora a Mazda também se sente obrigada a avançar no caminho para a neutralidade climática e está a trabalhar em cooperação com a Subaru e a Toyota, bem como com os fabricantes de veículos de duas rodas Kawasaki e Yamaha Motor para desenvolver novas formas de produzir, transportar e utilizar combustíveis neutros para o clima. Uma iniciativa é o teste destes combustíveis sintéticos no desporto motorizado, nomeadamente na Super Taikyu Race, de três horas, em Okoyama, no Japão, na qual a Mazda inscreveu na corrida um veículo conceptual baseado no Mazda2. Sob o capô do carro de corrida: um motor diesel Skyactiv de 1,5 litros, movido a diesel 100% produzido a partir de biomassa. 

Ao testar em diferentes ambientes e condições, a Mazda pretende contribuir para a próxima geração de combustível biodiesel. A vantagem: os biocombustíveis podem ser utilizados nos motores existentes e na atual rede de postos de gasolina sem grandes ajustes e são produzidos a partir de matérias-primas sustentáveis, como gorduras de microalgas e óleo de cozinha usado, que não competem com a produção de alimentos. Isto significa que os combustíveis biodiesel poderão desempenhar um papel importante na redução de CO no futuro₂-Jogo de emissões. Ao mesmo tempo, a Mazda também está a investigar todas as outras variantes de propulsão comuns e irá também expandir o portfólio de produtos para incluir modelos totalmente híbridos e modelos plug-in. Ao mesmo tempo, os japoneses continuam trabalhando na otimização dos motores de combustão. Além do e-Skyactiv X, que pretende combinar os pontos fortes dos motores a gasolina e diesel, a empresa conta com CO₂-combustíveis neutros - e participa de iniciativas como o projeto “Your Green Fuel”, uma iniciativa para promover biocombustíveis modernos no Japão, e a “eFuel Alliance” na Europa.