مازدا تسابق لحماية المناخ

مازدا تسابق لحماية المناخ

إن الوصول ليس جديدًا حقًا، لكن مازدا تشعر الآن أيضًا بأنها ملزمة بتعزيز الطريق نحو الحياد المناخي وتعمل بالتعاون مع سوبارو وتويوتا بالإضافة إلى مصنعي الدراجات النارية كاواساكي وياماها موتور لتطوير طرق جديدة لإنتاج ونقل واستخدام الوقود المحايد للمناخ. إحدى المبادرات هي اختبار هذا الوقود الاصطناعي في رياضة السيارات، وبالتحديد في سباق سوبر تايكيو لمدة ثلاث ساعات في أوكوياما باليابان، حيث دخلت مازدا سيارة نموذجية تعتمد على مازدا 2 في السباق. تحت غطاء سيارة السباق: محرك ديزل Skyactiv سعة 1.5 لتر، مدعوم بوقود الديزل المصنوع بنسبة 100 بالمائة من الكتلة الحيوية. 

ومن خلال الاختبار في بيئات وظروف مختلفة، تهدف مازدا إلى المساهمة في الجيل القادم من وقود الديزل الحيوي. الميزة: يمكن استخدام الوقود الحيوي في المحركات الحالية وفي شبكة محطات الوقود الحالية دون تعديلات كبيرة، ويتم تصنيعه من مواد خام مستدامة مثل دهون الطحالب الدقيقة وزيت الطهي المستخدم، والتي لا تتنافس مع إنتاج الغذاء. وهذا يعني أن وقود الديزل الحيوي يمكن أن يلعب دورًا مهمًا في تقليل ثاني أكسيد الكربون في المستقبل₂-انبعاثات اللعب. وفي الوقت نفسه، تقوم مازدا أيضًا بالبحث في جميع أنواع المحركات الشائعة الأخرى وستقوم أيضًا بتوسيع مجموعة المنتجات لتشمل نماذج هجينة كاملة ونماذج المكونات الإضافية. وفي الوقت نفسه، يواصل اليابانيون العمل على تحسين محركات الاحتراق. وبالإضافة إلى محرك e-Skyactiv X الذي يهدف إلى الجمع بين نقاط قوة محركات البنزين والديزل، فإن الشركة تعتمد على ثاني أكسيد الكربون.₂- الوقود المحايد - وتشارك في مبادرات مثل مشروع "وقودك الأخضر"، وهي مبادرة لترويج الوقود الحيوي الحديث في اليابان، و"تحالف الوقود الإلكتروني" في أوروبا.