为 Stromer 定制的发动机支架

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

据专家称,到 2030 年,全球道路上将有 1.5 亿辆电动汽车。这还需要开发新的发动机支架,因为电动汽车的振动与内燃机不同。

Laut Experten rollen im Jahr 2030 bereits 150 Millionen Elektroautos weltweit über die Straßen. Das bedarf auch der Entwicklung neuer Motorenlager, da die Stromer anders vibrieren als die Verbrenner.
据专家称,到 2030 年,全球道路上将有 1.5 亿辆电动汽车。这还需要开发新的发动机支架,因为电动汽车的振动与内燃机不同。

为 Stromer 定制的发动机支架

全球电动汽车的增长也对供应行业产生了深远的影响:未来的电动汽车给各个领域带来了新的要求。一个例子:发动机安装。 

当然:电动发动机和内燃机之间存在明显的差异。这会影响靠近驱动器和发动机的部件。 “例如,电动汽车对发动机支架的要求就完全不同,”大陆集团轴承元件研发主管 Scott Bykowski 强调道。尽管背景噪音总体更安静,但电动机仍然会产生高频范围的激励。与内燃机相比,电动机具有更高的扭矩和更低的温度条件。由此产生的现象可以被感觉到和听到,但并不总是让人们感到愉快。此外,内燃机的经典发动机噪音(例如掩盖滚动噪音和风噪音的噪音)也消失了。 “这些因素不仅会影响橡胶成分混合物的开发,还会影响整个发动机支架,”Bykowski 说道。

这就是大陆集团开发用于电动汽车的特殊弹性体混合物的原因。它们可以吸收高频范围内的振动,而且重量轻。较轻的重量减少了电动汽车的能耗并增加了续航里程。大陆集团还对其他轴承元件进行了改造,例如公共汽车的电池轴承或卡车驾驶室的空气压缩机轴承,以满足电动汽车的要求。