Suche
Mein Konto
Na mieru vyrobené držiaky motora pre Stromer
Podľa odborníkov bude na cestách po celom svete do roku 2030 už 150 miliónov elektromobilov. Vyžaduje si to aj vývoj nových uložení motora, keďže elektromobily vibrujú inak ako spaľovacie motory.
Na mieru vyrobené držiaky motora pre Stromer
Globálny nárast elektromobility má ďalekosiahle dopady aj na dodávateľský priemysel: Elektrifikovaná mobilita zajtrajška so sebou prináša nové požiadavky v rôznych oblastiach. Príklad: montáž motora.
Iste: Medzi elektrickými a spaľovacími motormi sú jasné rozdiely. To ovplyvňuje komponenty, ktoré sú v blízkosti pohonu a motora. „Požiadavky na uloženie motora sú napríklad v elektromobiloch úplne iné,“ zdôrazňuje Scott Bykowski, vedúci výskumu a vývoja ložiskových prvkov v spoločnosti Continental. Napriek celkovo tichšiemu hluku v pozadí elektromotory stále produkujú budenie vo vysokofrekvenčnom rozsahu. Vyšší krútiaci moment a nižšie teplotné podmienky charakterizujú elektromotor v porovnaní so spaľovacím motorom. Výsledné javy je možné cítiť a počuť a nie sú pre ľudí vždy príjemné. Navyše chýbajú klasické motorové zvuky spaľovacieho motora, ktoré prekrývajú napríklad valivé a veterné zvuky. „Tieto faktory majú vplyv na vývoj zmesí gumových komponentov, ale aj na uloženie motora vo všeobecnosti,“ hovorí Bykowski.
Continental preto vyvinul špeciálne elastomérne zmesi pre elektrické vozidlá. Pohlcujú vibrácie vo vysokofrekvenčnom rozsahu a sú aj ľahké. Nižšia hmotnosť znižuje spotrebu energie v elektromobile a zvyšuje dojazd. Spoločnosť Continental prispôsobuje požiadavkám e-mobility aj ďalšie ložiskové prvky, ako sú ložiská batérií pre autobusy alebo ložiská vzduchového kompresora v kabíne vodiča nákladných vozidiel.