Suche
Mein Konto
Pēc pasūtījuma izgatavoti dzinēja stiprinājumi priekš Stromer
Pēc ekspertu domām, līdz 2030. gadam visā pasaulē uz ceļiem jau būs 150 miljoni elektromobiļu. Tas prasa arī jaunu dzinēju stiprinājumu izstrādi, jo elektriskie transportlīdzekļi vibrē savādāk nekā iekšdedzes dzinēji.
Pēc pasūtījuma izgatavoti dzinēja stiprinājumi priekš Stromer
Globālajam elektromobilitātes pieaugumam ir arī tālejoša ietekme uz piegādes nozari: rītdienas elektrificētā mobilitāte rada jaunas prasības dažādās jomās. Piemērs: dzinēja stiprinājums.
Protams: pastāv skaidras atšķirības starp elektriskajiem un iekšdedzes dzinējiem. Tas ietekmē sastāvdaļas, kas atrodas tuvu piedziņai un dzinējam. “Prasības dzinēja stiprinājumiem, piemēram, elektromobiļiem ir pilnīgi atšķirīgas,” uzsver Skots Bykovskis, Continental gultņu elementu izpētes un izstrādes vadītājs. Neskatoties uz kopējo klusāku fona troksni, elektromotori joprojām rada ierosinājumus augstfrekvences diapazonā. Lielāki griezes momenti un zemāki temperatūras apstākļi raksturo elektromotoru salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinēju. Rezultātā radušās parādības ir jūtamas un dzirdamas, un tās ne vienmēr ir patīkamas cilvēkiem. Turklāt trūkst klasisko iekšdedzes dzinēja dzinēja trokšņu, kas aizsedz, piemēram, rites un vēja trokšņus. "Šie faktori ietekmē gumijas komponentu maisījumu izstrādi, kā arī dzinēja stiprinājumus kopumā," saka Bykovskis.
Tāpēc Continental ir izstrādājis īpašus elastomēru maisījumus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tie absorbē vibrācijas augstfrekvences diapazonā un ir arī viegli. Mazāks svars samazina enerģijas patēriņu elektriskajā transportlīdzeklī un palielina darbības rādiusu. Continental e-mobilitātes prasībām pielāgo arī citus gultņu elementus, piemēram, akumulatoru gultņus autobusiem vai gaisa kompresoru gultņus kravas automašīnu vadītāja kabīnē.