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Soportes de motor hechos a medida para Stromer
Según los expertos, en 2030 ya habrá 150 millones de coches eléctricos circulando por las carreteras de todo el mundo. Esto también requiere el desarrollo de nuevos soportes de motor, ya que los vehículos eléctricos vibran de forma diferente a los motores de combustión.
Soportes de motor hechos a medida para Stromer
El aumento mundial de la electromovilidad también tiene efectos de gran alcance en la industria proveedora: la movilidad electrificada del mañana trae consigo nuevas necesidades en diversos ámbitos. Un ejemplo: soporte del motor.
Claro: existen claras diferencias entre motores eléctricos y de combustión. Esto afecta a los componentes que están cerca de la transmisión y del motor. "Los requisitos para los soportes de motor, por ejemplo, son completamente diferentes en los coches eléctricos", subraya Scott Bykowski, jefe de investigación y desarrollo de elementos de rodamientos de Continental. A pesar del ruido general más bajo, los motores eléctricos siguen produciendo excitaciones en el rango de alta frecuencia. Pares más altos y condiciones de temperatura más bajas caracterizan al motor eléctrico en comparación con el motor de combustión. Los fenómenos resultantes se pueden sentir y oír y no siempre resultan agradables para las personas. Además, faltan los clásicos ruidos del motor de combustión, que encubren, por ejemplo, los ruidos de rodadura y del viento. "Estos factores influyen en el desarrollo de las mezclas de componentes de caucho, pero también en los soportes del motor en general", afirma Bykowski.
Por este motivo, Continental ha desarrollado mezclas de elastómeros especiales para vehículos eléctricos. Absorben vibraciones en el rango de alta frecuencia y además son ligeros. El menor peso reduce el consumo de energía en el vehículo eléctrico y aumenta la autonomía. Continental también adapta otros elementos de rodamiento, como los rodamientos de baterías para autobuses o los rodamientos de compresores de aire en la cabina del conductor de camiones, a las necesidades de la movilidad eléctrica.