Liqui Moly e a arte de mixar

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No laboratório próprio da empresa em Ulm, a Liqui Moly mostra-nos os efeitos e possíveis utilizações dos ADITIVOS e dois novos dispositivos de serviço que podem aumentar as vendas nas oficinas.

Liqui Moly zeigt uns im firmeneigenen Labor in Ulm die Wirkung und Einsatzmöglichkeiten von ADDITIVEN und zwei neue Servicegeräte, die den Umsatz in Werkstätten erhöhen können.
No laboratório próprio da empresa em Ulm, a Liqui Moly mostra-nos os efeitos e possíveis utilizações dos ADITIVOS e dois novos dispositivos de serviço que podem aumentar as vendas nas oficinas.

Liqui Moly e a arte de mixar

Im Labor werden auch Tests mit Zylinderwänden und Kolbenringen durchgeführt.

Os aditivos são um tema quente no momento. Eles são encontrados em combustíveis premium e óleos de motor de alta qualidade. Para lubrificantes, a proporção está entre 16 e quase 25 por cento. A empresa Liqui Moly, sediada em Ulm, concentrou-se na comercialização de aditivos há décadas. Os funcionários da Liqui Moly preferem usar a palavra “ferramentas químicas” para aditivos. Ilustra como a empresa de lubrificantes utiliza seus produtos: como solucionadora de problemas. Em um workshop de imprensa em Ulm, o chefe de pesquisa e desenvolvimento David Kaiser nos explicou o mundo dos aditivos com mais detalhes.

TRÊS GRUPOS-ALVO

Basicamente, a Liqui Moly segue uma estratégia de vendas B2B e B2C. “Pro Line” é o nome das receitas destinadas principalmente a oficinas especializadas. Os produtos aditivos são mais concentrados e a sua aplicação/dosagem deve, portanto, ser mais precisa. A ideia por trás disso: com a oferta Pro Line, como produtos de limpeza do sistema de combustível, descargas de motor e transmissão, as oficinas devem gerar mais vendas, bem como economizar reparos caros para seus clientes finais e ganhar pontos com conhecimento especializado. Os produtos de consumo final que você pode obter em varejistas de acessórios conhecidos são mais fáceis de usar, mas sua eficiência também é menor. O terceiro grupo-alvo são os operadores de frotas e as empresas de transporte, uma vez que determinados aditivos podem aumentar a durabilidade do motor e reduzir o consumo de combustível. Nas frotas de camiões e autocarros, onde os custos de combustível são um enorme factor de custo, mesmo a mais pequena poupança no consumo de combustível pode ascender a vários milhares de euros por ano.

O EFEITO

Para ilustrar o efeito dos aditivos, David Kaiser mostra uma experiência simples: duas barras de aço são mergulhadas em gasolina pura e sem adição de aditivos e aquecidas. O cuidado do sistema de gasolina é adicionado a um recipiente para proteger os componentes do sistema de combustível contra corrosão. Depois de uma boa hora você pode ver que o combustível sem aditivos deixou vestígios claros de ferrugem, enquanto a outra haste parece nova. Outra experiência diz respeito ao lubrificante sólido no aditivo de óleo Cera Tec. A proteção cerâmica do motor tem como objetivo criar um efeito de funcionamento suave no interior do motor e, assim, reduzir o consumo de combustível e aumentar a vida útil. O pó cerâmico adere quase magneticamente às superfícies metálicas. Uma colher é mergulhada em um copo com líquido e Cera Tec e com certeza, apenas a colher de metal fica rodeada pelo corretivo laranja. Se você colocar uma fina camada de pó entre os dedos, sentirá imediatamente uma redução significativa no atrito. O aditivo de limpeza dos injetores garante que os depósitos de carbono ao redor dos injetores sejam removidos ao longo do tempo e que a névoa de injeção possa novamente ser distribuída sem perturbações na câmara de combustão. Nos óleos de motor, os componentes dos aditivos são tão pequenos que não são reconhecidos e ligados como partículas de sujidade. Os aditivos de combustível são usados ​​principalmente para limpar o sistema de injeção de veículos mais antigos e podem ser usados ​​profilaticamente para evitar reparos dispendiosos nos injetores. Os aditivos mais frios podem até vedar pequenos vazamentos.

SISTEMA DE PRODUTO

A Liqui Moly também apresenta o Gear Tronic II, uma versão melhorada de sua estação de serviço de óleo de transmissão automática para troca e lavagem em uma única operação. Gear Tronic II foi criado em cooperação com a Mahle e é fabricado exclusivamente para a Liqui Moly. A vantagem: todo o óleo usado, incluindo impurezas e downforce, é eliminado e as caixas de velocidades funcionam de forma mais limpa. O Jetclean Tronic II, dispositivo para limpeza do sistema de combustível e do trato de admissão, é totalmente novo. O dispositivo é adequado para modelos a gasolina e diesel; basta trocar o filtro de combustível e o aditivo de limpeza para o respectivo tipo de acionamento.