Liqui Moly e l'arte della miscelazione

Liqui Moly e l'arte della miscelazione

Gli additivi sono un tema caldo in questo momento. Si trovano nei carburanti premium e negli oli motore di alta qualità. Per i lubrificanti la percentuale è compresa tra il 16 e quasi il 25%. L'azienda Liqui Moly con sede a Ulm si è concentrata decenni fa sulla commercializzazione di additivi. I dipendenti della Liqui Moly preferiscono usare la parola “strumenti chimici” per gli additivi. Illustra come l'azienda di lubrificanti utilizza i suoi prodotti: come risolutori di problemi. Durante un seminario sulla stampa a Ulm, il responsabile della ricerca e sviluppo David Kaiser ci ha spiegato più dettagliatamente il mondo degli additivi.

TRE GRUPPI TARGET

Fondamentalmente, Liqui Moly persegue sia una strategia di vendita B2B che B2C. “Pro Line” è il nome delle ricette destinate principalmente alle officine specializzate. I prodotti additivi sono più concentrati e la loro applicazione/dosaggio deve quindi essere più precisa. L'idea alla base: con l'offerta Pro Line, come detergenti per l'impianto di alimentazione, lavaggio del motore e della trasmissione, le officine dovrebbero generare più vendite, risparmiare costose riparazioni ai clienti finali e guadagnare punti con conoscenze specialistiche. I prodotti di consumo finali che puoi acquistare da noti rivenditori di accessori sono più facili da usare, ma anche la loro efficienza è inferiore. Il terzo gruppo target sono gli operatori di flotte e le aziende di trasporto, poiché alcuni additivi possono aumentare la durata del motore e ridurre il consumo di carburante. Nelle flotte di camion e autobus, dove i costi del carburante rappresentano un fattore di costo enorme, anche il minimo risparmio nel consumo di carburante può ammontare a diverse migliaia di euro all’anno.

L'EFFETTO

Per illustrare l'effetto degli additivi, David Kaiser mostra un semplice esperimento: due barre di acciaio vengono immerse in benzina pura, non additivata e riscaldate. La cura del sistema di benzina viene aggiunta a un contenitore per proteggere i componenti del sistema di alimentazione dalla corrosione. Dopo una buona ora si nota che il carburante senza additivi ha lasciato evidenti tracce di ruggine, mentre l'altra biella sembra nuova. Un altro esperimento riguarda il lubrificante solido nell'additivo per olio Cera Tec. La protezione del motore in ceramica ha lo scopo di creare un effetto di funzionamento regolare all'interno del motore e quindi ridurre il consumo di carburante e aumentare la durata. La polvere ceramica aderisce quasi magneticamente alle superfici metalliche. Si immerge un cucchiaio in un bicchiere con liquido e Cera Tec e, infatti, solo il cucchiaio di metallo è circondato dal miglioratore arancione. Se prendi uno strato sottile di polvere tra le dita, sentirai immediatamente la significativa riduzione dell'attrito. L'additivo per la pulizia degli iniettori garantisce che i depositi carboniosi attorno agli iniettori vengano rimossi nel tempo e che la nebbia di iniezione possa nuovamente essere distribuita indisturbata nella camera di combustione. Negli oli motore i componenti degli additivi sono così piccoli che non vengono riconosciuti e legati come particelle di sporco. Gli additivi per carburante vengono utilizzati principalmente per pulire il sistema di iniezione dei veicoli più vecchi e possono essere utilizzati a scopo profilattico per evitare costose riparazioni degli iniettori. Gli additivi refrigeranti possono sigillare anche piccole perdite.

SISTEMA DI PRODOTTO

Liqui Moly presenta anche Gear Tronic II, una versione migliorata della sua stazione di servizio dell'olio per trasmissioni automatiche per il cambio e il lavaggio in un'unica operazione. Gear Tronic II è stato creato in collaborazione con Mahle ed è prodotto esclusivamente per Liqui Moly. Il vantaggio: tutto l'olio usato, comprese le impurità e la deportanza, viene smaltito e i cambi funzionano in modo più pulito. Completamente nuovo è il Jetclean Tronic II, un dispositivo per la pulizia del sistema di alimentazione e del tratto di aspirazione. Il dispositivo è adatto per modelli benzina e diesel; devi solo cambiare il filtro del carburante e l'additivo detergente per il rispettivo tipo di guida.