Suche
Mein Konto
Liqui Moly a umění míchání
Ve vlastní laboratoři společnosti v Ulmu nám Liqui Moly ukazuje účinky a možné využití ADITIV a dvě nová servisní zařízení, která mohou zvýšit prodej v dílnách.
Liqui Moly a umění míchání
Aditiva jsou v současnosti žhavým tématem. Nacházejí se v prémiových palivech a vysoce kvalitních motorových olejích. U maziv se podíl pohybuje mezi 16 a téměř 25 procenty. Společnost Liqui Moly se sídlem v Ulmu se před desítkami let zaměřila na marketing aditiv. Zaměstnanci Liqui Moly upřednostňují pro aditiva slovo „chemické nástroje“. Ilustruje, jak společnost zabývající se mazivy používá své produkty: jako řešení problémů. Na tiskovém workshopu v Ulmu nám svět aditiv podrobněji vysvětlil vedoucí výzkumu a vývoje David Kaiser.
TŘI CÍLOVÉ SKUPINY
Liqui Moly v zásadě sleduje strategii prodeje B2B i B2C. „Pro Line“ je název receptur, které jsou primárně určeny pro specializované dílny. Přídavné produkty jsou koncentrovanější a jejich aplikace/dávkování proto musí být přesnější. Myšlenka za tím: S nabídkou Pro Line, jako jsou čističe palivového systému, proplachování motoru a převodovky, by dílny měly generovat více prodejů a také ušetřit svým koncovým zákazníkům drahé opravy a získat body díky odborným znalostem. Produkty pro koncové spotřebitele, které seženete u známých prodejců příslušenství, se snáze používají, ale jejich účinnost je také nižší. Třetí cílovou skupinou jsou provozovatelé vozových parků a přepravní společnosti, neboť některá aditiva mohou zvýšit životnost motoru a snížit spotřebu paliva. Ve vozovém parku nákladních vozidel a autobusů, kde jsou náklady na palivo enormním nákladovým faktorem, může i sebemenší úspora ve spotřebě paliva dosáhnout až několika tisíc eur ročně.
EFEKT
Pro ilustraci účinku přísad ukazuje David Kaiser jednoduchý experiment: dvě ocelové tyče se ponoří do čistého, neupraveného benzínu a zahřejí. Péče o benzínový systém se přidává do nádoby, aby chránila součásti palivového systému před korozí. Po dobré hodině je vidět, že palivo bez aditiv zanechalo zřetelné stopy rzi, zatímco druhá tyč vypadá jako nová. Další experiment se týká tuhého maziva v olejové přísadě Cera Tec. Keramická ochrana motoru má vytvořit hladký chod uvnitř motoru a tím snížit spotřebu paliva a zvýšit životnost. Keramický prášek přilne na kovové povrchy téměř magneticky. Lžíce se ponoří do sklenice s tekutinou a Cera Tec a jistě, pouze kovová lžička je obklopena oranžovým zlepšovákem. Pokud vezmete tenkou vrstvu prášku mezi prsty, okamžitě pocítíte výrazné snížení tření. Přísada na čištění vstřikovačů zajišťuje, že karbonové usazeniny kolem vstřikovačů jsou časem odstraněny a vstřikovaná mlha může být opět nerušeně distribuována ve spalovací komoře. V motorových olejích jsou aditivní složky tak malé, že nejsou rozpoznány a vázány jako částice nečistot. Přísady do paliva se primárně používají k čištění vstřikovacího systému u starších vozidel a lze je použít profylakticky, aby se zabránilo drahým opravám vstřikovačů. Přísady do chladičů mohou utěsnit i malé netěsnosti.
PRODUKTOVÝ SYSTÉM
Liqui Moly také ukazuje Gear Tronic II, vylepšenou verzi své čerpací stanice oleje pro automatické převodovky pro výměnu a proplachování v jedné operaci. Gear Tronic II vznikly ve spolupráci s Mahle a jsou vyráběny exkluzivně pro Liqui Moly. Výhoda: Veškerý použitý olej včetně nečistot a přítlaku je likvidován a převodovky pak běží čistěji. Zcela nový je Jetclean Tronic II, zařízení na čištění palivového systému a sacího traktu. Zařízení je vhodné pro benzínové a naftové modely; stačí vyměnit palivový filtr a čisticí přísadu pro příslušný typ pohonu.