Suche
Mein Konto
Liqui Moly: Sztuka dodawania
Oleje bazowe są ważne, ale tylko odpowiednia formuła dodatków sprawia, że smary stają się produktami high-tech. Szczegółowo rozmawialiśmy z DAVIDEM KAISEREM, dyrektorem ds. badań i rozwoju w Liqui Moly, o znaczeniu i zaletach dodatków.
Liqui Moly: Sztuka dodawania
Przemysł motoryzacyjny: Panie Kaiser, oprócz smarów, Liqui Moly oferuje również dodatki do późniejszego mieszania z olejami, paliwami i układami chłodzenia. Czy można udowodnić pozytywne efekty?
Dawid Kaiser:Tak, zdecydowanie. Świadomie używamy dodatków jako narzędzi chemicznych. Na przykład płukanie naszego silnika. Zawiera różne dodatki, które między innymi zwiększają zdolność rozpuszczania brudu i zmniejszają lepkość smaru, aby naprawdę usunąć z silnika wszelkie zanieczyszczenia, pozostałości i osad olejowy. Dodatek ten nie pozostaje jednak w silniku na stałe, a jedynie podczas jego użytkowania, do czasu napełnienia wyczyszczonego silnika nowym olejem silnikowym.
Co jeszcze można zrobić z dodatkami?
W naszej ofercie posiadamy również dodatki rozwiązujące problemy i dodatki zapobiegawcze. Dodatek zatrzymujący utratę oleju dodaje plastyfikatory do starych uszczelek, aby zamknąć najmniejsze wycieki. Produkty zapobiegawcze, takie jak nasz Ceratec, oferują przede wszystkim zwiększoną ochronę przed zużyciem i mają długotrwały efekt: do 50 000 kilometrów.
Przemysł motoryzacyjny: Wreszcie: czy można obecnie zidentyfikować trend addytywny?
Tak, płukanie silnika jest zdecydowanie modne. W Niemczech kosztują około 20-30 euro dodatkowo przy wymianie oleju, a zdecydowanie warto ze względu na okres półtrwania.
Przemysł motoryzacyjny: Producenci podają w instrukcjach użytkowania, że późniejsze dodanie dodatków może spowodować unieważnienie gwarancji producenta. Jak sobie z tym radzi Liqui Moly?
W ten sposób chronią się producenci, co nie jest niczym niezwykłym, ponieważ wypuszczenie poszczególnych dodatków i producentów jest prawie niemożliwe. Jeśli w wyniku stosowania naszych dodatków faktycznie wystąpią szkody – a oni są za nie odpowiedzialni – wówczas oczywiście wkroczy nasze ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej za produkt i pokryje koszty. Dzięki temu nasi klienci B2B i klienci końcowi są chronieni.
Przemysł motoryzacyjny: Smary muszą spełniać specyfikacje producenta, w przeciwnym razie nie zostaną dopuszczone do stosowania w danych pojazdach. Po co dodawać dodatki do zatwierdzonych olejów?
Specyfikacja reprezentuje minimalny poziom jakości i umiejętności oleju. Większość smarów premium przekracza specyfikacje producenta. Jednakże olej lub paliwo można dostosować do osobistych preferencji za pomocą dodatków. Na przykład, jeśli jeździsz dużo na krótkich dystansach, odczujesz większe zużycie. W tym przypadku dodatki przeciwzużyciowe mogą wydłużyć żywotność silnika. Dodatki są dla naszego organizmu jak suplementy diety: niedobory witamin związane ze stylem życia można na przykład selektywnie uzupełniać tabletkami. Dodatki są takie same dla smarów i paliw.
„Dodatki można zastosować w celu dostosowania oleju lub paliwa do osobistych preferencji”.DAVID KAISER, LIQUI MOLY
Ekonomiczność motoryzacji: Później dodawane dodatki mogą zmienić skład dodanego środka smarnego. Czy jest to zagrożenie dla silnika?
Nie, ponieważ nasze dodatki są losowo testowane z różnymi recepturami. Ponadto stałe dodatki, takie jak nasz MoS2, nie zakłócają receptury i dlatego nie stanowią zagrożenia dla zawartego oleju silnikowego. Używamy również bardzo małych cząstek dodatków – dziesięć razy mniejszych niż cząsteczki zwykłego oleju silnikowego – aby nie utknęły w filtrze oleju i faktycznie dotarły tam, gdzie są potrzebne.