Suche
Mein Konto
Liqui Moly: papildymo menas
Bazinės alyvos yra svarbios, tačiau tik tinkama priedų formulė tepalus paverčia aukštųjų technologijų produktais. Apie priedų reikšmę ir naudą išsamiai kalbėjomės su DAVID KAISER, „Liqui Moly“ tyrimų ir plėtros vadovu.
Liqui Moly: papildymo menas
Automobilių pramonė: ponas Kaiseris, be tepalų, „Liqui Moly“ taip pat siūlo priedus, skirtus vėlesniam maišymui su alyvomis, degalais ir aušinimo kontūru. Ar galima įrodyti teigiamą poveikį?
Davidas Kaiseris:Taip, būtinai. Sąmoningai naudojame priedus kaip chemines priemones. Pavyzdžiui, mūsų variklio plovimas. Jame yra įvairių priedų, kurie, be kita ko, padidina nešvarumų tirpinimo gebą ir mažina tepalo klampumą, kad iš variklio tikrai pasišalintų visi nešvarumai, likučiai ir alyvos dumblas. Tačiau šis priedas variklyje nelieka visam laikui, o tik naudojimo metu, kol į išvalytą variklį įpilama naujos variklio alyvos.
Ką dar galite padaryti su priedais?
Taip pat savo asortimente turime problemas sprendžiančių ir prevencinių priedų. Alyvos praradimą stabdantis priedas prideda plastifikatorių prie pasenusių sandariklių, kad uždarytų mažiausius nuotėkius. Prevenciniai produktai, tokie kaip mūsų Ceratec, visų pirma padidina apsaugą nuo nusidėvėjimo ir turi ilgalaikį poveikį: iki 50 000 kilometrų.
Automobilių pramonė: Galiausiai: ar šiuo metu galite nustatyti priedų tendenciją?
Taip, variklio plovimai tikrai yra madingi. Vokietijoje jie kainuoja apie 20-30 eurų papildomai keičiant alyvą, o pagal pusėjimo trukmę tikrai verta.
Automobilių pramonė. Gamintojai naudojimo instrukcijose nurodo, kad vėliau įpylus priedų, gali būti panaikinta gamintojo garantija. Kaip Liqui Moly su tuo susitvarko?
Taip gamintojai apsisaugo, o tai nėra neįprasta, nes vargu ar įmanoma išleisti atskirus priedus ir gamintojus. Jei naudojant mūsų priedus iš tikrųjų atsiranda žala – ir jie yra atsakingi už žalą – tada, žinoma, įsitrauks mūsų atsakomybės už gaminį draudimas ir padengs išlaidas. Todėl mūsų B2B ir galutiniai klientai yra apsaugoti.
Automobilių pramonė: tepalai turi atitikti gamintojo specifikacijas, kitaip jie nėra patvirtinti atitinkamoms transporto priemonėms. Kodėl į patvirtintas alyvas reikia dėti priedų?
Specifikacijos atspindi minimalų alyvos kokybės ir įgūdžių lygį. Dauguma aukščiausios kokybės tepalų viršija gamintojo specifikacijas. Tačiau alyvą ar degalus galima reguliuoti pagal asmeninius pageidavimus naudojant priedus. Pavyzdžiui, jei važiuojate daug trumpų atstumų, patirsite didesnį nusidėvėjimą. Čia nusidėvėjimą stabdantys priedai gali pailginti variklio tarnavimo laiką. Priedai yra tarsi maisto papildai mūsų organizmui: su gyvenimo būdu susijusį vitaminų trūkumą, pavyzdžiui, galima pasirinktinai kompensuoti tabletėmis. Tepalų ir degalų priedai yra tokie patys.
„Priedai gali būti naudojami alyvai ar kurui pritaikyti pagal asmeninius pageidavimus.DAVIDAS KAISERIS, LIQUI MOLY
Automobilių ekonomika: vėliau pridedami priedai gali pakeisti pridedamo tepalo sudėtį. Ar tai kelia pavojų varikliui?
Ne, nes mūsų priedai atsitiktine tvarka išbandomi naudojant visas skirtingas formules. Be to, kietieji priedai, tokie kaip mūsų MoS2, netrukdo kompozicijai, todėl nekelia pavojaus joje esančiai variklio alyvai. Taip pat naudojame tik labai mažas priedų daleles – dešimt kartų mažesnes nei įprastos variklio alyvos dalelės – kad jos neįstrigtų alyvos filtre ir iš tikrųjų pasiektų ten, kur reikia.