Liqui Moly forblir lojal mot Betamotos

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Liqui Moly utvider sitt tohjulssamarbeid med Betamotos. Og vi spør utviklingssjefen hva du skal passe på når det gjelder VINTAGE OLJER.

Liqui Moly verlängert seine Zweiradkooperation mit Betamotos. Und wir fragen beim Entwicklungsleiter nach, worauf es bei OLDTIMER-ÖLEN zu achten gilt.
Liqui Moly utvider sitt tohjulssamarbeid med Betamotos. Og vi spør utviklingssjefen hva du skal passe på når det gjelder VINTAGE OLJER.

Liqui Moly forblir lojal mot Betamotos

Hvordan får en klassisk bil en slurk moderne motorolje?
Dette kan føre til alvorlig urolig mage. Moderne syntetiske oljer er generelt uegnet for eldre kjøretøy fordi de ikke samsvarer med motorteknologien som ble brukt på den tiden.

Men smører ikke moderne olje motoren bedre?
Det er sant at moderne motorolje er ekstremt kraftig. Men ytelsen til disse smøremidlene oppfyller ikke kravprofilen for klassiske kjøretøy. Et helt annet tilsetningsstoff er nødvendig her fordi moderne, askefrie oljer har slitasjebeskyttelse som er skreddersydd for andre motormaterialer. Vaskemidlene i disse tilsetningspakkene forhindrer slamdannelse, som er en katastrofe i gamle, filterløse motorer.

I hvilken grad spiller motorproduksjon en rolle?
Motorene til veteranbiler og enda eldre klassiske biler er laget av forskjellige materialer og har andre produksjonstoleranser og oljeskiftintervaller enn moderne biler. Derfor har vi motoroljer for klassiske biler i vårt sortiment som er basert på spesialutviklede oppskrifter.

Hva er annerledes med de nye oppskriftene på klassikere enn de forrige?
Eldre drivsystemer, spesielt de med høy kjørelengde og andre materialer som hvite metaller, ikke-jernholdige metallegeringer og tetningselementer, krever forskjellige oljer. En stor forskjell mellom dagens smøremidler for klassiske biler og de fra fortiden er ytelsesspekteret. De oppfyller de spesielle kravene til klassiske motorer og har samtidig de mest moderne slitasjebeskyttelsesegenskapene. Derfor er moderne vintage-oljer betydelig overlegne de tidligere.

Må en klassisk olje yte det samme som et smøremiddel for moderne biler?
Da som nå er smøremidler viktige elementer i motordesign. Smøring er bare en av mange oppgaver. Oljen skal termisk avlaste motoren, tette den, beskytte den mot tegn på slitasje og korrosjon og sikre motorytelse. Tidligere kan ikke sammenlignes med konstruksjonene og belastningene til dagens enheter. Temperaturene og trykket i moderne motorer er mye høyere enn i gamle stasjoner. I tillegg spilte problemene med å redusere utslipp og spare drivstoff liten eller ingen rolle. Det er nettopp derfor skreddersydde oljer er så viktige for ikke å risikere motorskade. Det var sant før og det er sant i dag. Hvilken olje som er riktig finner du i kjøretøyets manual. Har du ikke dette lenger eller er usikker kan du bruke vår oljeguide på www.liqui-moly.de hjelp.

NYTT FORRETNINGSOMRÅDE: SKJEGGOLJER

Liqui Moly legger til tre nye skjeggoljer til sin portefølje. "I likhet med våre kjøretøyoljer tilbyr vi ikke en for alt, men snarere det riktige produktet for den respektive skjeggtypen," forklarer markedssjef Peter Baumann. Lumberjack-varianten er for helskjegg og sterk hårvekst. Barteolje støtter stylingen av forseggjorte barter. Og fordi hver begynnelse er vanskelig, ble produktet 'Delicate Fuzz' laget for fint hår. - De kosmetiske produktene utvider vårt forretningsområde. De er en del av vår fremtidige strategi, sier Baumann.