Liqui Moly остава верен на Betamotos

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Liqui Moly разширява сътрудничеството си с Betamotos за двуколесни автомобили. И ние питаме мениджъра по развитие на какво да внимава, когато става дума за РЕКОНТ МАСЛА.

Liqui Moly verlängert seine Zweiradkooperation mit Betamotos. Und wir fragen beim Entwicklungsleiter nach, worauf es bei OLDTIMER-ÖLEN zu achten gilt.
Liqui Moly разширява сътрудничеството си с Betamotos за двуколесни автомобили. И ние питаме мениджъра по развитие на какво да внимава, когато става дума за РЕКОНТ МАСЛА.

Liqui Moly остава верен на Betamotos

Как една класическа кола получава глътка модерно моторно масло?
Това може да доведе до тежко стомашно разстройство. Съвременните синтетични масла като цяло са неподходящи за по-стари превозни средства, тъй като не отговарят на технологията на двигателя, използвана по това време.

Но нима съвременното масло не смазва по-добре двигателя?
Вярно е, че модерното моторно масло е изключително мощно. Но работата на тези смазочни материали не отговаря на изискванията за профила на класическите превозни средства. Тук е необходима напълно различна добавка, тъй като модерните масла без пепел имат защита от износване, която е съобразена с други материали на двигателя. Детергентите, съдържащи се в тези пакети с добавки, предотвратяват образуването на утайки, което е катастрофа при старите двигатели без филтър.

До каква степен производството на двигатели играе роля?
Двигателите на ретро автомобили и дори на по-стари класически автомобили са изработени от различни материали и имат различни производствени допуски и интервали за смяна на маслото от съвременните автомобили. Ето защо в нашата гама имаме двигателни масла за класически автомобили, които са базирани на специално разработени рецепти.

С какво новите рецепти за класика са по-различни от предишните?
По-старите задвижващи системи, особено тези с голям пробег и други материали като бели метали, сплави от цветни метали и уплътнителни елементи, изискват различни масла. Голяма разлика между днешните смазочни материали за класически автомобили и тези от миналото е техният спектър на действие. Те отговарят на специалните изисквания на класическите двигатели и в същото време имат най-модерните свойства за защита от износване. Следователно модерните реколта масла значително превъзхождат по-ранните.

Класическото масло трябва ли да работи по същия начин като смазката за модерни автомобили?
Тогава, както и сега, смазочните материали са важни елементи от дизайна на двигателя. Смазването е само една от многото задачи. Маслото трябва термично да облекчава двигателя, да го уплътнява, да го предпазва от признаци на износване и корозия и да гарантира работата на двигателя. Предишните не могат да се сравняват с дизайна и натоварванията на днешните агрегати. Температурите и наляганията в съвременните двигатели са много по-високи, отколкото в старите задвижвания. Освен това проблемите с намаляването на емисиите и пестенето на гориво играят малка или никаква роля. Точно затова специално изработените масла са толкова важни, за да не рискувате повреда на двигателя. Това беше вярно преди и важи и днес. Кое масло е правилното може да се намери в ръководството за автомобила. Ако вече не разполагате с това или не сте сигурни, можете да използвате нашето ръководство за масла на www.liqui-moly.de помощ.

НОВА БИЗНЕС ЗОНА: МАСЛА ЗА БРАДА

Liqui Moly добавя три нови масла за брада към своето портфолио. „Подобно на нашите масла за превозни средства, ние не предлагаме едно за всичко, а по-скоро правилния продукт за съответния тип брада“, обяснява маркетинг мениджърът Питър Бауман. Вариантът Lumberjack е за пълни бради и силен растеж на косата. Маслото за мустаци поддържа оформянето на сложните мустаци. И тъй като всяко начало е трудно, продуктът 'Delicate Fuzz' е създаден за фина коса. „Козметичните продукти разширяват нашата бизнес област. Те са част от бъдещата ни стратегия“, казва Бауман.