Escutando erros do veículo

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O sistema “Vehicle-to-Maintenance” pode detectar ruídos de interferência com dois microfones e uma unidade de avaliação.

Das System "Vehicle-to-Maintenance" kann mit zwei Mikrofonen und einer Auswerte-Einheit Störgeräusche erkennen.
O sistema “Vehicle-to-Maintenance” pode detectar ruídos de interferência com dois microfones e uma unidade de avaliação.

Escutando erros do veículo

A empresa V2M, com sede no estado norte-americano de Delaware, pretende utilizar o seu sistema “Vehicle-to-Maintenance” para detectar falhas no motor e no chassis antes que se transformem em defeitos graves. Para isso, dois microfones fixados na parte inferior do veículo analisam o ruído dos freios ou de outros componentes do carro. Desta forma, os defeitos podem ser localizados com mais precisão do que com sensores convencionais integrados. Os ruídos são digitalizados e encaminhados para a unidade de avaliação, que também fica montada no piso do veículo. Uma inteligência artificial então atribui os ruídos a tipos específicos de danos e emite um alarme se isso ocorrer. Caso sejam detectados problemas, o proprietário do veículo e/ou seu mecânico são notificados por meio de um aplicativo e um painel acessível pela web.

Segundo o fabricante, os avisos também poderão ser enviados aos fabricantes de veículos, aos operadores de frotas e ao sistema de diagnóstico de bordo existente no veículo, que pode reagir em determinados casos, por exemplo reduzindo a velocidade, se danos iminentes representarem perigos potenciais a velocidades mais elevadas. O V2M destina-se ao uso em veículos elétricos e de combustão. O protótipo atual foi testado em um sedã Tesla. Uma versão pronta para o mercado deverá estar disponível até junho deste ano. A empresa afirma que já está em negociações com a montadora Ferrari, que quer incluir o sistema como equipamento padrão em seus veículos.