Υποκλοπή σφαλμάτων οχημάτων

Υποκλοπή σφαλμάτων οχημάτων

Η εταιρεία V2M, που εδρεύει στην πολιτεία Ντέλαγουερ των ΗΠΑ, θέλει να χρησιμοποιήσει το σύστημα «Vehicle-to-Maintenance» για να ανιχνεύσει σφάλματα στον κινητήρα και το πλαίσιο προτού εξελιχθούν σε σοβαρά ελαττώματα. Για να γίνει αυτό, δύο μικρόφωνα που είναι συνδεδεμένα στο κάτω μέρος του οχήματος αναλύουν τον θόρυβο των φρένων ή άλλων εξαρτημάτων στο αυτοκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο, τα ελαττώματα μπορούν να εντοπιστούν με μεγαλύτερη ακρίβεια από ό,τι με τους συμβατικούς ενσωματωμένους αισθητήρες. Οι θόρυβοι ψηφιοποιούνται και προωθούνται στη μονάδα αξιολόγησης, η οποία είναι επίσης τοποθετημένη στο δάπεδο του οχήματος. Στη συνέχεια, μια τεχνητή νοημοσύνη εκχωρεί τους θορύβους σε συγκεκριμένους τύπους ζημιών και ηχεί συναγερμό εάν συμβεί αυτό. Εάν εντοπιστούν προβλήματα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή/και ο μηχανικός του ειδοποιούνται μέσω μιας εφαρμογής και ενός πίνακα οργάνων που είναι προσβάσιμος στον ιστό.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα μπορούσαν επίσης να σταλούν προειδοποιήσεις σε κατασκευαστές οχημάτων, χειριστές στόλου και στο υπάρχον ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης του οχήματος, το οποίο μπορεί να αντιδράσει σε ορισμένες περιπτώσεις, για παράδειγμα μειώνοντας την ταχύτητα, εάν η επικείμενη ζημιά εγκυμονεί πιθανούς κινδύνους σε υψηλότερες ταχύτητες. Το V2M προορίζεται για χρήση τόσο σε οχήματα καύσης όσο και σε ηλεκτρικά οχήματα. Το τρέχον πρωτότυπο δοκιμάστηκε σε σεντάν Tesla. Μια έκδοση έτοιμη για αγορά θα πρέπει να είναι διαθέσιμη μέχρι τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Η εταιρεία λέει ότι βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με την αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari, η οποία θέλει να συμπεριλάβει το σύστημα ως βασικό εξοπλισμό στα οχήματά της.