Odposlouchávání chyb vozidel

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Systém „Vehicle-to-Maintenance“ dokáže detekovat rušivé zvuky pomocí dvou mikrofonů a vyhodnocovací jednotky.

Das System "Vehicle-to-Maintenance" kann mit zwei Mikrofonen und einer Auswerte-Einheit Störgeräusche erkennen.
Systém „Vehicle-to-Maintenance“ dokáže detekovat rušivé zvuky pomocí dvou mikrofonů a vyhodnocovací jednotky.

Odposlouchávání chyb vozidel

Společnost V2M se sídlem v americkém státě Delaware chce pomocí svého systému „Vehicle-to-Maintenance“ odhalovat závady na motoru a podvozku dříve, než se rozvinou ve vážné závady. K tomu dva mikrofony připojené ke spodní části vozidla analyzují hluk brzd nebo jiných součástí v autě. Tímto způsobem lze defekty lokalizovat přesněji než u běžných palubních senzorů. Zvuky jsou digitalizovány a předávány do vyhodnocovací jednotky, která je rovněž namontována na podlaze vozidla. Umělá inteligence pak přiřadí zvuky konkrétním typům poškození a spustí alarm, pokud k tomu dojde. Pokud jsou zjištěny problémy, majitel vozidla a/nebo jeho mechanik jsou informováni prostřednictvím aplikace a webového panelu.

Podle výrobce by mohla být varování zasílána také výrobcům vozidel, provozovatelům vozových parků a stávajícímu palubnímu diagnostickému systému vozidla, který může v určitých případech reagovat například snížením rychlosti, pokud hrozící poškození představuje potenciální nebezpečí při vyšších rychlostech. V2M je určen pro použití ve spalovacích i elektrických vozidlech. Aktuální prototyp byl testován v sedanu Tesla. Verze připravená pro trh by měla být dostupná do června tohoto roku. Společnost tvrdí, že již jedná s automobilkou Ferrari, která chce systém zařadit do standardní výbavy svých vozidel.