Suche
Mein Konto
التنصت على أخطاء المركبات
يمكن لنظام "من المركبة إلى الصيانة" اكتشاف ضوضاء التداخل باستخدام ميكروفونين ووحدة تقييم.
التنصت على أخطاء المركبات
تريد شركة V2M، ومقرها ولاية ديلاوير الأمريكية، استخدام نظام "المركبة للصيانة" الخاص بها للكشف عن الأعطال في المحرك والهيكل قبل أن تتطور إلى عيوب خطيرة. وللقيام بذلك، يقوم ميكروفونان مثبتان في الجزء السفلي من السيارة بتحليل ضجيج الفرامل أو المكونات الأخرى في السيارة. وبهذه الطريقة، يمكن تحديد العيوب بشكل أكثر دقة من أجهزة الاستشعار التقليدية الموجودة على متن الطائرة. ويتم رقمنة الأصوات وإرسالها إلى وحدة التقييم المثبتة أيضًا على أرضية السيارة. يقوم الذكاء الاصطناعي بعد ذلك بتعيين الضوضاء لأنواع معينة من الضرر ويطلق إنذارًا في حالة حدوث ذلك. إذا تم اكتشاف مشاكل، فسيتم إخطار مالك السيارة و/أو الميكانيكي الخاص به عبر تطبيق ولوحة تحكم يمكن الوصول إليها عبر الويب.
وفقًا للشركة المصنعة، يمكن أيضًا إرسال التحذيرات إلى الشركات المصنعة للمركبات ومشغلي الأساطيل وإلى نظام التشخيص الموجود على متن السيارة، والذي يمكن أن يتفاعل في حالات معينة، على سبيل المثال عن طريق تقليل السرعة، إذا كان الضرر الوشيك يشكل مخاطر محتملة عند السرعات الأعلى. تم تصميم V2M للاستخدام في كل من سيارات الاحتراق والمركبات الكهربائية. تم اختبار النموذج الأولي الحالي في سيارة تسلا سيدان. ومن المفترض أن تكون النسخة الجاهزة للسوق متاحة بحلول شهر يونيو من هذا العام. وتقول الشركة إنها تجري بالفعل محادثات مع شركة تصنيع السيارات فيراري، التي تريد إدراج النظام كمعدات قياسية في سياراتها.