Controllo di forma fisica classico

Controllo di forma fisica classico

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A metà luglio 238 partecipanti sono partiti da Gröbming per il più grande raduno di auto d'epoca dell'Austria, l'Ennstal Classic. Gli ingorghi più belli con tesori metallici ben restaurati dagli anni '20 agli anni '70 si sono verificati in anticipo sulle strette vie della città. Il veicolo più vecchio era una Ballot 3/8 LC a due posti aperta del 1924, l'auto più giovane era una Ferrari Dino del 1972, ben nota alle generazioni più anziane della divertente serie poliziesca “The Two” - all'epoca al volante c'era Tony Curtis. Nei due giorni precedenti la corsa al punto di raccolta alla periferia di Gröbming si trovava una folla di metallo per un valore di milioni di euro. Al centro di tutto c'era la tenda bianca degli specialisti della tecnologia di misurazione di Graz dell'AVL Ditest, da cui emanava una sinfonia di motori ad alto numero di giri e l'odore di benzina non del tutto bruciata. "Con i nostri dispositivi diagnostici possiamo valutare lo stato della preparazione della miscela, la relativa erogazione di potenza del motore e lo stato del sistema di accensione", spiega Hannes Bloder, specialista diagnostico presso AVL Ditest. Il conducente di una bellissima e rarissima Alfa Romeo Junior Zagato e il suo passeggero sono visibilmente sollevati quando il tecnico dell'AVL segnala con il pollice alzato che carburatore e accensione sono perfettamente regolati.

"Utilizziamo la nostra stazione di misurazione MDS 650 con una tecnologia completa di test e misurazione delle emissioni, incluso il nostro oscilloscopio Scope 1400 per analizzare i segnali di accensione", spiega Bloder. Anche il responsabile vendite dell'AVL Ditest, Otto Loacker, ha supportato il team diagnostico dell'Ennstal Classic. "Esaminavamo circa 30 veicoli al giorno. Se emergeva un difetto, lo riparavamo come meglio potevamo."

“Ogni giorno abbiamo esaminato circa 30 auto d’epoca e abbiamo riparato alcuni difetti sul posto”. OTTO LOACKER, RESPONSABILE AREA VENDITE AVL DITEST