Klasszikus erőnléti ellenőrzés

Klasszikus erőnléti ellenőrzés

◄►

Július közepén 238 résztvevő állt rajthoz Gröbmingben Ausztria legnagyobb klasszikus autó-raliján, az Ennstal Classicon. A legszebb forgalmi dugók, az 1920-as és 1970-es évekből származó, jól felújított fémkincsekkel már előre kialakultak a szűk városi főutakon. A legrégebbi jármű egy nyitott kétüléses Ballot 3/8 LC volt 1924-ből, a legfiatalabb autó egy Ferrari Dino volt 1972-ből, amelyet az idősebb generációk jól ismertek a „The Two” című szórakoztató krimisorozatból – akkor Tony Curtis ült a volán mögött. A verseny előtti két napon több millió euró értékű fém tömeg volt a Gröbming külvárosában található gyülekezési ponton. Az egész közepén ott volt az AVL Ditest grazi méréstechnikai szakembereinek fehér sátra, amelyből a nagy fordulatszámú motorok szimfóniája és a nem egészen égett benzin szaga áradt. „Diagnosztikai eszközeinkkel felmérhetjük a keverék-előkészítés állapotát, a hozzá tartozó motorteljesítmény-leadást és a gyújtásrendszer állapotát” – magyarázza Hannes Bloder, az AVL Ditest diagnosztikai szakértője. Egy gyönyörű és nagyon ritka Alfa Romeo Junior Zagato sofőrje és utasa láthatóan megkönnyebbül, amikor az AVL technikusa felemelt hüvelykujjal jelzi, hogy a karburátor és a gyújtás tökéletesen be van állítva.

„Az MDS 650 mérőállomásunkat teljes kibocsátási vizsgálati és mérési technológiával, beleértve a Scope 1400 oszcilloszkópunkat használjuk a gyújtásjelek elemzésére” – magyarázza Bloder. Az AVL Ditest terület értékesítési menedzsere, Otto Loacker szintén támogatta az Ennstal Classic diagnosztikai csapatát. "Naponta körülbelül 30 járművet vizsgáltunk meg. Ha hiba lépett fel, a lehető legjobban kijavítottuk."

„Minden nap körülbelül 30 klasszikus autót vizsgáltunk meg, és néhány hibát a helyszínen javítottunk ki.” OTTO LOACKER, TERÜLETI ÉRTÉKESÍTÉSI VEZETŐ AVL DITEST