Klasická kontrola kondice

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Na ENNSTAL CLASSIC, největší rakouské rally veteránů, pozvali specialisté na měřicí techniku ​​z AVL Ditest hodnotné vozy ke kontrole technické způsobilosti.

Bei der ENNSTAL CLASSIC, Österreichs größter Oldtimerrallye, luden die Messtechnik- Spezialisten von AVL Ditest die wertvollen Boliden zum technischen Fitness-Check.
Na ENNSTAL CLASSIC, největší rakouské rally veteránů, pozvali specialisté na měřicí techniku ​​z AVL Ditest hodnotné vozy ke kontrole technické způsobilosti.

Klasická kontrola kondice

© KFZ Wirtschaft
© KFZ Wirtschaft
© KFZ Wirtschaft
© KFZ Wirtschaft
© KFZ Wirtschaft
© KFZ Wirtschaft
© KFZ Wirtschaft

V polovině července odstartovalo v Gröbmingu 238 účastníků na největší rakouskou rallye klasických vozů Ennstal Classic. Nejkrásnější dopravní zácpy s dobře zrestaurovanými kovovými poklady z 20. až 70. let 20. století vznikaly s předstihem na úzkých městských průjezdech. Nejstarším vozidlem byl otevřený dvoumístný Ballot 3/8 LC z roku 1924, nejmladším vozem bylo Ferrari Dino z roku 1972, starší generací dobře známé ze zábavného krimiseriálu „The Two“ - za volantem tehdy seděl Tony Curtis. Dva dny před závodem se na shromaždišti na předměstí Gröbmingu nacházel dav kovů v hodnotě milionů eur. Uprostřed toho všeho byl bílý stan specialistů na měřicí techniku ​​Graz z AVL Ditest, ze kterého se linula symfonie vysokootáčkových motorů a vůně ne úplně spáleného benzínu. „S našimi diagnostickými přístroji můžeme posoudit stav přípravy směsi, související dodávku výkonu motoru a stav zapalovacího systému,“ vysvětluje Hannes Bloder, specialista na diagnostiku AVL Ditest. Řidiči krásné a velmi vzácné Alfy Romeo Junior Zagato a jeho spolujezdci se viditelně uleví, když technik AVL zdviženým palcem signalizuje, že karburátor a zapalování jsou dokonale seřízeny.

„K analýze signálů zapalování používáme naši měřicí stanici MDS 650 s kompletní technologií testování a měření emisí včetně našeho osciloskopu Scope 1400,“ vysvětluje Bloder. Prodejní manažer AVL Ditest Area Otto Loacker také podpořil diagnostický tým na Ennstal Classic. "Denně jsme zkontrolovali kolem 30 vozidel. Pokud se objevila závada, opravili jsme ji, jak nejlépe jsme mohli."

"Každý den jsme zkontrolovali asi 30 klasických vozů a opravili některé závady na místě." OTTO LOACKER, OBLASTNÍ MANAŽER PRODEJE AVL DITEST