Fara bani pentru reparatii

Fara bani pentru reparatii

„Din ce în ce mai mulți oameni vin la atelierele noastre și nu își mai pot permite costurile reparațiilor necesare urgent la mașinile lor”, raportează Ostoja „Ossi” Matic, fondator și proprietar al celui mai mare lanț de ateliere fără contract din Austria, Lucky Car. Prin urmare, el vede actualele modificări aduse bonusului de reparații al guvernului federal ca o oportunitate de a-l aplica și reparațiilor la mașini. „Mulți oameni depind de mașini din motive de muncă sau de familie și au nevoie de sprijin în astfel de momente”, spune Matic.

Numai în primul an al bonusului de reparații au fost răscumpărate 560.000 de tichete pentru repararea aparatelor electrice, Ministerul Climei acoperind 50 la sută din costurile reparației sau până la 200 de euro. Din cauza unor cazuri de utilizare greșită, bonusul de reparație a fost întrerupt la începutul lunii. Lucrările de renovare ar trebui finalizate, iar voucherele vor fi disponibile din nou din 25 septembrie. "Desigur, înțeleg că, din cauza actualei tranziții de mobilitate, există interes pentru a face transportul public atractiv pentru oameni. Realitatea, mai ales în mediul rural din Austria, este însă că mulți oameni sunt dependenți de o mașină, de exemplu pentru a ajunge la serviciu, la clubul sportiv al copiilor sau pentru îngrijirea medicală pentru bunici", spune Matic. Pe lângă beneficiul pentru consumator, Ossi Matic subliniază și utilitatea reparațiilor auto în termeni de durabilitate: „O mașină reparată este cu siguranță mai durabilă decât una nou produsă”.

Conform propriilor informații, 58% dintre austrieci se bazează pe mașini în viața de zi cu zi. Există un nivel ridicat de dependență de mașină, în special în statele federale Austria Inferioară, Austria Superioară, Burgenland și Salzburg - aici șapte din zece oameni spun că nu pot face față vieții de zi cu zi fără mașină. În comparație, în Viena este doar puțin peste un sfert dintre cei chestionați. "În mediul urban, oferim clienților noștri bilete de transport în comun în locul unui vehicul de schimb, iar această ofertă este bine primită. Politicienii nu trebuie însă să uite de mediul rural și ar trebui să scutească populația de costurile cu mașinile", conchide Matic.