Suche
Mein Konto
Geen geld voor reparaties
Lucky Car-oprichter Matic voelt het geldgebrek van zijn klanten en roept op tot een reparatiebonus voor autobezitters.
Geen geld voor reparaties
“Steeds meer mensen komen naar onze werkplaatsen en kunnen de kosten van dringend noodzakelijke reparaties aan hun auto niet meer betalen”, meldt Ostoja “Ossi” Matic, oprichter en eigenaar van de grootste contractvrije werkplaatsketen van Oostenrijk, Lucky Car. Hij ziet de huidige wijzigingen in de reparatiebonus van de federale overheid dan ook als een kans om deze ook toe te passen op reparaties aan auto’s. “Veel mensen zijn om werk- of gezinsredenen afhankelijk van auto’s, en in tijden als deze hebben ze ook ondersteuning nodig”, zegt Matic.
Alleen al in het eerste jaar van de reparatiebonus werden 560.000 vouchers ingewisseld voor de reparatie van elektrische apparaten, waarbij het Klimaatministerie 50 procent van de reparatiekosten of maximaal 200 euro voor haar rekening nam. Vanwege enkele gevallen van misbruik werd de reparatiebonus aan het begin van de maand opgeschort. De renovatiewerkzaamheden moeten afgerond zijn en de vouchers zijn vanaf 25 september weer verkrijgbaar. “Natuurlijk begrijp ik dat er door de huidige mobiliteitstransitie interesse is om het openbaar vervoer aantrekkelijk te maken voor mensen. De realiteit is echter, vooral op het platteland in Oostenrijk, dat veel mensen afhankelijk zijn van een auto, bijvoorbeeld om naar het werk te gaan, naar de kindersportclub of voor medische zorg voor hun grootouders”, zegt Matic. Naast het voordeel voor de consument benadrukt Ossi Matic ook het nut van autoreparaties op het gebied van duurzaamheid: “Een gerepareerde auto is beslist duurzamer dan een nieuw geproduceerd exemplaar.”
Volgens eigen informatie is 58 procent van de Oostenrijkers in het dagelijks leven afhankelijk van auto's. Er is een hoge mate van autoafhankelijkheid, vooral in de deelstaten Neder-Oostenrijk, Opper-Oostenrijk, Burgenland en Salzburg - hier zeggen zeven op de tien mensen dat ze het dagelijks leven niet aankunnen zonder auto. Ter vergelijking: in Wenen is dit slechts iets meer dan een kwart van de ondervraagden. "In stedelijke gebieden bieden we onze klanten kaartjes voor het openbaar vervoer aan in plaats van een vervangend voertuig, en dit aanbod wordt goed ontvangen. Politici mogen echter het platteland niet vergeten en moeten de bevolking ontlasten van de autokosten", besluit Matic.