Niente soldi per le riparazioni

Niente soldi per le riparazioni

"Sempre più persone vengono nelle nostre officine e non possono più permettersi i costi delle riparazioni urgenti della loro auto", riferisce Ostoja "Ossi" Matic, fondatrice e proprietaria della più grande catena di officine senza contratto dell'Austria Lucky Car. Egli vede quindi le attuali modifiche al bonus di riparazione del governo federale come un'opportunità per applicarlo anche alle riparazioni delle automobili. "Molte persone dipendono dall'auto per motivi di lavoro o familiari e hanno bisogno di sostegno anche in tempi come questi", afferma Matic.

Solo nel primo anno del bonus di riparazione sono stati utilizzati 560.000 buoni per la riparazione di elettrodomestici, mentre il Ministero del Clima ha coperto il 50% dei costi di riparazione, ovvero fino a 200 euro. A causa di alcuni casi di abuso, il bonus di riparazione è stato sospeso all'inizio del mese. I lavori di ristrutturazione dovrebbero essere ultimati e i voucher saranno nuovamente disponibili dal 25 settembre. "Certo, capisco che, a causa dell'attuale transizione alla mobilità, ci sia interesse a rendere i trasporti pubblici attraenti per le persone. Tuttavia, la realtà, soprattutto nelle zone rurali dell'Austria, è che molte persone dipendono dall'auto, ad esempio per andare al lavoro, al club sportivo per bambini o per l'assistenza medica ai nonni", dice Matic. Oltre al vantaggio per il consumatore, Ossi Matic sottolinea anche l’utilità delle riparazioni auto in termini di sostenibilità: “Un’auto riparata è decisamente più sostenibile di una appena prodotta”.

Secondo i propri dati, il 58% degli austriaci fa affidamento sull'auto nella vita di tutti i giorni. La dipendenza dall'auto è elevata soprattutto nei Länder Bassa Austria, Alta Austria, Burgenland e Salisburgo: qui sette persone su dieci affermano di non riuscire a far fronte alla vita quotidiana senza auto. In confronto a Vienna si tratta solo di poco più di un quarto degli intervistati. "Nelle aree urbane offriamo ai nostri clienti biglietti per il trasporto pubblico invece di un veicolo sostitutivo, e questa offerta è ben accolta. Ma i politici non devono dimenticare le aree rurali e dovrebbero alleviare la popolazione dai costi dell'auto", conclude Matic.