Kontroller for elbiler

Kontroller for elbiler

For å forbedre trafikksikkerheten og luftkvaliteten i EU, foreslår kommisjonen en større revisjon av EUs regler om trafikksikkerhet og kjøretøyregistrering. Det nye regelverket vil reflektere den økende tilstedeværelsen av elektriske kjøretøy og tilpasse seg ny teknologi. De vil innføre økte kontroller, inkludert regelmessige tekniske kontroller for elektriske kjøretøy og avanserte førerassistansesystemer, årlige kontroller for eldre person- og varebiler, og avanserte utslippstestmetoder for å oppdage høyutslippskjøretøy for å redusere partikkelforurensning. I tillegg foreslår kommisjonen å innføre digital kjøretøyregistrering og periodiske kontrollsertifikater, forenkle datautveksling på tvers av landegrensene og beskytte innbyggerne mot uredelige aktiviteter som manipulasjon av kilometerteller. I tillegg vil det legges til rette for regelmessige tekniske kontroller for personer som midlertidig oppholder seg i et annet EU-land.

Überarbeitung der Richtlinien

For dette formål foreslår kommisjonen å revidere tre direktiver: om periodisk teknisk inspeksjon (PTI) av kjøretøy, kjøretøyregistreringsdokumenter og veikontroll (RSI) av nyttekjøretøyer. Nøkkelelementene i de foreslåtte tiltakene:

• Anpassung der Prüfung an neue Fahrzeuge: Regelmäßige technische Inspektionen für Elektrofahrzeuge und neue Tests für elektronische Sicherheitssysteme, einschließlich der Prüfung der Softwareintegrität sicherheits- und emissionsrelevanter Systeme.
• Neue Emissionsprüfungen: Erkennung hochemittierender Fahrzeuge, einschließlich manipulierter Fahrzeuge mit fortschrittlichen Methoden für ultrafeine Partikel und NOx.
• Betrugsbekämpfung: Erfassung von Kilometerständen in nationalen Datenbanken für den grenzüberschreitenden Austausch von Kilometerständen.
• Jährliche Kontrollen für über zehn Jahre alte Pkw und Transporter.
• Digitalisierung: Ausstellung elektronischer Fahrzeugzulassungs- und Prüfbescheinigungen und Austausch von Daten über eine gemeinsame Plattform zur Vereinfachung der Verwaltungsverfahren.
• Gewährleistung der grenzüberschreitenden Anerkennung regelmäßiger technischer Inspektionen von Kraftfahrzeugen, die in einem anderen Mitgliedstaat für einen Zeitraum von sechs Monaten durchgeführt werden.
• Verbesserte Daten-Governance: Straffung des Zugangs zu technischen Fahrzeugdaten für Prüfstellen.

De neste trinnene

Forslagene vil bli behandlet av Europaparlamentet og rådet etter den ordinære lovgivningsprosedyren. Thomas Marichhofer, LIM Styria og leder for Teknologikompetansesenteret: "Vi forventet dette initiativet og er godt forberedt. Noen foreslåtte tiltak bør vurderes positivt, noen bør stilles kritiske spørsmål. Kvalitetssikring må ha topp prioritet for å være forberedt mot eventuelle forslag fra andre land om at reparasjonsfirmaer ikke har lov til å lage bråk. Det planlegges en OBD-sjekk for mange nye ladesystemer, produsentinformasjonen vil også være tilgjengelig for digital testing av OBD-rapporter, og produsentinformasjon er gratis. oss, det begynner nå den detaljerte analysen av alle foreslåtte endringer med sikte på å sikre eller utvide vårt velprøvde system."