Värme eller kyla – vilket är värst för bilbatterier?

Värme eller kyla – vilket är värst för bilbatterier?

Under vinterns första dagar ser du flest haveribilar. Anledningen: Många bilar startar inte för att batterierna är urladdade. Betyder det att det är de låga temperaturerna som snabbt laddar ur startbatterierna i bilen? Nej. Faktum är att sommarvärmen är mycket sämre för batteriet och dess prestanda än vintern. 

självurladdning

Anledningen är enkel: extrema temperaturer är särskilt skadliga för bilbatterier eftersom vid höga temperaturer sker de elektrokemiska reaktionerna inuti batteriet snabbare och fenomenet självurladdning accelereras. Som ett resultat av detta minskar batteriets laddningsnivå (kapacitet) kontinuerligt. Och snabbare än vid lägre temperaturer. Batteriet kan skadas under lång tid. Av denna anledning, när man utvecklar ett fordon, väljs startbatteriets position baserat på var det är bäst skyddat från värme eller extrema temperaturer. Ett bilbatteri bredvid ett avgasgrenrör skulle vara meningslöst och skulle allvarligt påverka batteriets livslängd. Som en tumregel: för varje 10 graders ökning av temperaturen fördubblas självurladdningshastigheten. Det är därför experter rekommenderar: Om ett batteri utsätts för en temperatur på mer än 20 grader Celsius bör det laddas upp regelbundet. I värsta fall finns risk för så kallad gallerkorrosion. Det ledande materialet i batteriet minskar, det interna motståndet ökar och starteffekten minskar. Tills batteriet inte längre kan starta bilen. När batterikapaciteten har laddats ur helt av värme eller extremt höga temperaturer kan den inte längre återställas helt. Bilbatteriet skadas då permanent och skadan är irreparabel.

Förebyggande av tomma startbatterier

På vintern behöver bilar mer energi från batterierna för att starta. Eftersom dessa kontinuerligt har minskat sin kapacitet under sommaren - och de varma dagarna - måste räddningstjänsten tas ut. Startbatteriet har inte längre tillräckligt med energi för att starta fordonet. För att motverka detta finns det några användbara tips från proffsen: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

Allt handlar om spänningen

Bilbatterier bör ha en spänning på 12,7 volt eller mer när tändningen är av och fordonet inte används. Om spänningen är under 12,5 volt har batteriet redan börjat ladda ur sig själv. Underhållsladdning rekommenderas starkt - helst med en batteriladdare. Eller bara kör en längre rutt igen. Spänningen kan enkelt mätas med en voltmeter eller med ett professionellt batteritestverktyg.