Vročina ali mraz – kaj je slabše za avtomobilske akumulatorje?

Vročina ali mraz – kaj je slabše za avtomobilske akumulatorje?

V prvih dneh zime vidite največ vozil za servisiranje okvar. Razlog: Veliko avtomobilov se ne vžge, ker so akumulatorji izpraznjeni. Ali to pomeni, da so prav nizke temperature tiste, ki hitro izpraznijo zagonske akumulatorje v avtomobilu? Ne. Dejansko je poletna vročina veliko slabša za baterijo in njeno delovanje kot pozimi. 

samopraznjenje

Razlog je preprost: ekstremne temperature so še posebej škodljive za avtomobilske akumulatorje, saj pri visokih temperaturah elektrokemične reakcije v akumulatorju potekajo hitreje in se pospeši pojav samopraznjenja. Posledično se raven napolnjenosti (kapaciteta) baterije stalno zmanjšuje. In hitreje kot pri nižjih temperaturah. Baterija se lahko dolgotrajno poškoduje. Zaradi tega se pri razvoju vozila položaj zaganjalne baterije izbere glede na to, kje je najbolje zaščiten pred vročino ali ekstremnimi temperaturami. Avtomobilski akumulator poleg izpušnega kolektorja ne bi imel smisla in bi močno vplival na življenjsko dobo akumulatorja. Kot pravilo: za vsakih 10 stopinj Celzija dvig temperature, se stopnja samopraznjenja podvoji. Zato strokovnjaki priporočajo: Če je baterija izpostavljena temperaturi nad 20 stopinj Celzija, jo redno polnite. V najslabšem primeru obstaja nevarnost tako imenovane korozije mreže. Prevodni material v bateriji se zmanjša, notranji upor se poveča in zagonska moč se zmanjša. Dokler akumulator ne more več zagnati avtomobila. Ko se zmogljivost baterije popolnoma izprazni zaradi toplote ali ekstremno visokih temperatur, je ni več mogoče popolnoma obnoviti. Avtomobilski akumulator je takrat trajno poškodovan in škoda je nepopravljiva.

Preprečevanje praznih zagonskih baterij

Pozimi potrebujejo avtomobili več energije iz akumulatorjev za zagon. Ker so te poleti – in v vročih dneh – nenehno zmanjševale svojo zmogljivost, je treba poklicati servisno službo. Akumulator zaganjalnika nima več dovolj energije za zagon vozila. Da bi se temu izognili, je nekaj koristnih nasvetov strokovnjakov: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

Vse je povezano z napetostjo

Avtomobilske baterije morajo imeti napetost 12,7 voltov ali več, ko je kontakt izključen in vozilo ni v uporabi. Če je napetost pod 12,5 voltov, se je baterija že začela prazniti. Postopno polnjenje je močno priporočljivo - idealno s polnilnikom baterij. Ali pa samo ponovno vozite daljšo pot. Napetost je mogoče enostavno izmeriti z voltmetrom ali s profesionalnim orodjem za testiranje baterij.