Calor ou frio - o que é pior para as baterias dos automóveis?

Calor ou frio - o que é pior para as baterias dos automóveis?

Nos primeiros dias de inverno você vê o maior número de veículos de serviço de avarias. O motivo: muitos carros não dão partida porque as baterias estão descarregadas. Isso significa que são as baixas temperaturas que descarregam rapidamente as baterias de arranque do carro? Na verdade, o calor do verão é muito pior para a bateria e seu desempenho do que o inverno. 

autodescarga

A razão é simples: temperaturas extremas são particularmente prejudiciais para baterias de automóveis porque em altas temperaturas, as reações eletroquímicas dentro da bateria ocorrem mais rapidamente e o fenômeno de autodescarga é acelerado. Como resultado, o nível de carga (capacidade) da bateria diminui continuamente. E mais rápido do que em temperaturas mais baixas. A bateria pode sofrer danos a longo prazo. Por este motivo, no desenvolvimento de um veículo, a posição da bateria de arranque é escolhida de acordo com o local onde esta está melhor protegida do calor ou de temperaturas extremas. Uma bateria de carro próxima a um coletor de escapamento não faria sentido e afetaria gravemente a vida útil da bateria. Como regra geral: para cada aumento de 10 graus Celsius na temperatura, a taxa de autodescarga dobra. É por isso que os especialistas recomendam: Se uma bateria for exposta a uma temperatura superior a 20 graus Celsius, ela deverá ser recarregada regularmente. Na pior das hipóteses, existe o risco da chamada corrosão da grelha. O material condutor da bateria diminui, a resistência interna aumenta e a potência inicial diminui. Até que a bateria não consiga mais ligar o carro. Depois que a capacidade da bateria for completamente descarregada pelo calor ou por temperaturas extremamente altas, ela não poderá mais ser completamente restaurada. A bateria do carro fica permanentemente danificada e os danos são irreparáveis.

Prevenção de baterias de arranque vazias

No inverno, os carros precisam de mais energia das baterias para dar partida. Dado que estes têm reduzido continuamente a sua capacidade durante o verão - e nos dias quentes - o serviço de avarias tem de ser acionado. A bateria de arranque já não tem energia suficiente para arrancar o veículo. Para contrariar isto, existem algumas dicas úteis dos profissionais: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

É tudo uma questão de tensão

As baterias dos automóveis devem ter uma tensão de 12,7 volts ou mais quando a ignição estiver desligada e o veículo não estiver em uso. Se a tensão estiver abaixo de 12,5 volts, a bateria já começou a descarregar. O carregamento lento é altamente recomendado - de preferência com um carregador de bateria. Ou simplesmente dirija por uma rota mais longa novamente. A tensão pode ser facilmente medida com um voltímetro ou com uma ferramenta profissional de teste de bateria.