Karstums vai aukstums — kas ir sliktāks automašīnu akumulatoriem?

Karstums vai aukstums — kas ir sliktāks automašīnu akumulatoriem?

Pirmajās ziemas dienās jūs redzat visvairāk avārijas dienesta transportlīdzekļu. Iemesls: daudzas automašīnas neieslēdzas, jo ir izlādējušies akumulatori. Vai tas nozīmē, ka tieši zemā temperatūra ātri izlādē startera akumulatorus automašīnā? Nē. Patiesībā vasaras karstums ir daudz sliktāks akumulatoram un tā veiktspējai nekā ziemā. 

pašizlāde

Iemesls ir vienkāršs: ārkārtējas temperatūras ir īpaši kaitīgas automašīnu akumulatoriem, jo ​​augstās temperatūrās elektroķīmiskās reakcijas akumulatorā notiek ātrāk un notiek pašizlādes parādība. Tā rezultātā akumulatora uzlādes līmenis (ietilpība) nepārtraukti samazinās. Un ātrāk nekā zemākā temperatūrā. Akumulators var tikt bojāts ilgstoši. Šī iemesla dēļ, izstrādājot transportlīdzekli, startera akumulatora novietojums tiek izvēlēts atkarībā no tā, kur tas ir vislabāk aizsargāts no karstuma vai ekstremālām temperatūrām. Automašīnas akumulatoram blakus izplūdes kolektoram nebūtu jēgas un tas nopietni ietekmētu akumulatora kalpošanas laiku. Īkšķis: par katriem 10 grādiem pēc Celsija temperatūras paaugstināšanās pašizlādes ātrums dubultojas. Tāpēc speciālisti iesaka: Ja akumulators ir pakļauts temperatūrai, kas pārsniedz 20 grādus pēc Celsija, tas regulāri jāuzlādē. Sliktākajā gadījumā pastāv tā sauktās režģa korozijas risks. Vadošais materiāls akumulatorā samazinās, iekšējā pretestība palielinās un starta jauda samazinās. Līdz brīdim, kad akumulators vairs nevar iedarbināt automašīnu. Kad akumulatora jauda ir pilnībā izlādējusies karstuma vai ārkārtīgi augstas temperatūras dēļ, to vairs nevar pilnībā atjaunot. Pēc tam automašīnas akumulators tiek neatgriezeniski bojāts, un bojājumi ir neatgriezeniski.

Iztukšo startera akumulatoru novēršana

Ziemā automašīnām ir nepieciešams vairāk enerģijas no akumulatoriem, lai tās iedarbinātu. Tā kā vasaras laikā un karstajās dienās tie ir nepārtraukti samazinājuši savu jaudu, ir jāizsauc avārijas dienests. Startera akumulatoram vairs nav pietiekami daudz enerģijas, lai iedarbinātu transportlīdzekli. Lai to novērstu, ir daži noderīgi profesionāļu padomi: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

Tas viss ir par spriedzi

Automašīnu akumulatoru spriegumam jābūt 12,7 voltiem vai vairāk, kad aizdedze ir izslēgta un transportlīdzeklis netiek lietots. Ja spriegums ir zem 12,5 voltiem, akumulators jau ir sācis izlādēties. Ir ļoti ieteicama īslaicīga uzlāde — ideālā gadījumā ar akumulatora lādētāju. Vai vienkārši atkal brauciet garāku maršrutu. Spriegumu var viegli izmērīt ar voltmetru vai ar profesionālu akumulatora pārbaudes instrumentu.