Karštis ar šaltis – kas blogiau automobilių akumuliatoriams?

Karštis ar šaltis – kas blogiau automobilių akumuliatoriams?

Pirmosiomis žiemos dienomis matote daugiausiai gedimų aptarnaujančių transporto priemonių. Priežastis: daugelis automobilių neužsiveda, nes išsikrovę akumuliatoriai. Ar tai reiškia, kad būtent žema temperatūra greitai iškrauna automobilio starterio baterijas? Ne. Tiesą sakant, vasaros karštis yra daug blogesnis akumuliatoriui ir jo veikimui nei žiemą. 

savaiminis išsikrovimas

Priežastis paprasta: ekstremalios temperatūros ypač kenkia automobilių akumuliatoriams, nes esant aukštai temperatūrai akumuliatoriaus viduje vyksta greičiau elektrocheminės reakcijos ir pagreitėja savaiminio išsikrovimo reiškinys. Dėl to akumuliatoriaus įkrovimo lygis (talpa) nuolat mažėja. Ir greičiau nei esant žemesnei temperatūrai. Baterija gali būti sugadinta ilgą laiką. Dėl šios priežasties kuriant transporto priemonę starterio akumuliatoriaus padėtis parenkama pagal tai, kur jis geriausiai apsaugotas nuo karščio ar ekstremalių temperatūrų. Automobilio akumuliatorius šalia išmetimo kolektoriaus neturėtų prasmės ir smarkiai paveiktų akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Kaip taisyklė: kas 10 laipsnių Celsijaus temperatūrai padidėjus, savaiminio išsikrovimo greitis padvigubėja. Štai kodėl ekspertai rekomenduoja: jei akumuliatorius veikiamas aukštesnėje nei 20 laipsnių Celsijaus temperatūroje, jį reikia reguliariai įkrauti. Blogiausiu atveju kyla vadinamosios tinklelio korozijos pavojus. Akumuliatoriuje sumažėja laidžios medžiagos, padidėja vidinė varža, mažėja paleidimo galia. Kol akumuliatorius nebegali užvesti automobilio. Kai akumuliatoriaus talpa visiškai iškraunama dėl karščio ar itin aukštos temperatūros, jos nebegalima visiškai atkurti. Tada automobilio akumuliatorius sugenda visam laikui ir žala yra nepataisoma.

Ištuštėjusių starterio akumuliatorių prevencija

Žiemą automobiliams užvesti reikia daugiau energijos iš akumuliatorių. Kadangi vasarą ir karštomis dienomis jų pajėgumai nuolat mažėjo, reikia iškviesti gedimų tarnybą. Starterio akumuliatoriui nebepakanka energijos užvesti transporto priemonę. Norėdami to išvengti, yra keletas naudingų specialistų patarimų: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

Viskas dėl įtampos

Automobilių akumuliatorių įtampa turi būti 12,7 volto ar didesnė, kai išjungtas degimas ir transporto priemonė nenaudojama. Jei įtampa yra mažesnė nei 12,5 volto, akumuliatorius jau pradėjo išsikrauti. Primygtinai rekomenduojamas trumpasis įkrovimas – geriausia naudojant akumuliatoriaus įkroviklį. Arba tiesiog vėl važiuokite ilgesniu maršrutu. Įtampą galima nesunkiai išmatuoti voltmetru arba profesionaliu akumuliatoriaus tikrinimo įrankiu.