Varme eller kulde - hvad er værst for bilbatterier?

Varme eller kulde - hvad er værst for bilbatterier?

I de første par dage af vinteren ser du flest havarikøretøjer. Årsagen: Mange biler starter ikke, fordi batterierne er afladet. Betyder det, at det er de lave temperaturer, der hurtigt aflader startbatterierne i bilen? Nej. Faktisk er sommervarme meget værre for batteriet og dets ydeevne end vinteren. 

selvafladning

Årsagen er enkel: Ekstreme temperaturer er særligt skadelige for bilbatterier, fordi ved høje temperaturer sker de elektrokemiske reaktioner inde i batteriet hurtigere, og fænomenet med selvafladning accelereres. Som et resultat falder batteriets ladeniveau (kapacitet) kontinuerligt. Og hurtigere end ved lavere temperaturer. Batteriet kan lide langvarig skade. Af denne grund, når man udvikler et køretøj, vælges startbatteriets position baseret på, hvor det er bedst beskyttet mod varme eller ekstreme temperaturer. Et bilbatteri ved siden af ​​en udstødningsmanifold ville ikke give nogen mening og ville i høj grad påvirke batteriets levetid. Som en tommelfingerregel: For hver 10 graders stigning i temperaturen fordobles selvafladningshastigheden. Derfor anbefaler eksperter: Hvis et batteri udsættes for en temperatur på mere end 20 grader Celsius, bør det genoplades regelmæssigt. I værste fald er der risiko for såkaldt gitterkorrosion. Det ledende materiale i batteriet falder, den indre modstand øges, og starteffekten falder. Indtil batteriet ikke længere kan starte bilen. Når batterikapaciteten er blevet fuldstændig afladet af varme eller ekstremt høje temperaturer, kan den ikke længere genoprettes fuldstændigt. Bilbatteriet er så permanent beskadiget, og skaden er uoprettelig.

Forebyggelse af tomme startbatterier

Om vinteren har biler brug for mere energi fra batterierne for at starte. Da disse løbende har reduceret deres kapacitet hen over sommeren - og de varme dage - er nødhjælpstjenesten tilkaldt. Startbatteriet har ikke længere energi nok til at starte køretøjet. For at modvirke dette er der et par nyttige tips fra de professionelle: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

Det hele handler om spændingen

Bilbatterier bør have en spænding på 12,7 volt eller mere, når tændingen er slukket, og køretøjet ikke er i brug. Hvis spændingen er under 12,5 volt, er batteriet allerede begyndt at aflade sig selv. Vedligeholdelsesopladning anbefales kraftigt - ideelt set med en batterioplader. Eller bare kør en længere rute igen. Spændingen kan nemt måles med et voltmeter eller med et professionelt batteritestværktøj.