Топлина или студ – кое е по-лошо за автомобилните акумулатори?

Топлина или студ – кое е по-лошо за автомобилните акумулатори?

През първите няколко дни на зимата виждате най-много превозни средства за обслужване на повреди. Причината: Много коли не запалват, защото акумулаторите са изтощени. Това означава ли, че именно ниските температури разреждат бързо стартерните акумулатори в колата? Не. Всъщност летните горещини са много по-лоши за батерията и нейната работа от зимата. 

саморазреждане

Причината е проста: екстремните температури са особено вредни за автомобилните акумулатори, тъй като при високи температури електрохимичните реакции вътре в батерията протичат по-бързо и феноменът на саморазреждане се ускорява. В резултат на това нивото на зареждане (капацитетът) на батерията непрекъснато намалява. И по-бързо, отколкото при по-ниски температури. Батерията може да претърпи дълготрайна повреда. Поради тази причина, когато се разработва превозно средство, позицията на стартерната батерия се избира въз основа на това къде е най-добре защитена от топлина или екстремни температури. Автомобилен акумулатор до изпускателен колектор няма да има смисъл и би засегнал сериозно живота на акумулатора. Като основно правило: за всеки 10 градуса по Целзий повишаване на температурата скоростта на саморазреждане се удвоява. Ето защо експертите препоръчват: Ако батерията е изложена на температура над 20 градуса по Целзий, тя трябва да се презарежда редовно. В най-лошия случай съществува риск от така наречената корозия на решетката. Проводимият материал в батерията намалява, вътрешното съпротивление се увеличава и стартовата мощност намалява. Докато батерията вече не може да запали колата. След като капацитетът на батерията бъде напълно разреден от топлина или изключително високи температури, той вече не може да бъде напълно възстановен. Тогава акумулаторът на автомобила се поврежда трайно и повредата е непоправима.

Предотвратяване на празни стартерни батерии

През зимата автомобилите се нуждаят от повече енергия от батериите, за да запалят. Тъй като те непрекъснато намаляват капацитета си през лятото - и горещите дни - сервизът за повреда трябва да бъде извикан. Стартерната батерия вече няма достатъчно енергия, за да стартира автомобила. За да се противодейства на това, има няколко полезни съвета от професионалисти: 

• Autos im Sommer oder an heißen Tagen nicht unmittelbar in der prallen Sonne parken. Das schont nicht nur den Lack und Kunststoffteile, sondern vor allem die Starterbatterie.
• Regelmäßiges Fahren des Autos sorgt dafür, dass die Batterie wieder aufgeladen wird. Aber bitte keine Kurzstrecken (Stadtverkehr). Um den Stromverbrauch beim Starten wieder in die Batterie laden zu können, sollten mindestens 10-12 Kilometer zurückgelegt werden.
• Bei Autos mit Start-Stopp-Automatik kann es hilfreich sein, die Funktion – sofern möglich – auf den ersten 10-12 Kilometer bzw. bei Kurzstreckenfahrten zu deaktivieren, damit die Batterie durchgängig geladen werden kann.
• Bei Servicearbeiten am Fahrzeug sollte das Auto immer an einer externen Stromversorgung hängen, um die Ladekapazitäten zu schonen bzw. die Batterie während der Arbeiten sogar zu laden.
• Bei Zweitfahrzeugen oder im Saisonbetrieb sollte die Starterbatterie mit entsprechenden Batterie-Ladegeräten alle zwei Monate geladen werden. Auch eine Tiefentladung durch zu lange Standzeiten kann die Batterie nachhaltig schädigen. Expertentipp: Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs (z.B. Cabrios im Winter) die Batterie abklemmen oder mit einem speziellen Schalter das Fahrzeug stromlos schalten.
• Batterie sauber halten und bei Bleibatterien mit Zellzugang den Elekrolytstand in jeder Zelle kontrollieren. Ist der Elektrolytstand zu gering (Verdunstung), einfach mit destilliertem Wasser wieder auffüllen. 
• Sollte die Spannung der Batterie sehr rasch fallen – obwohl der Akku erst kürzlich geladen wurde – kann entweder die Autobatterie bereits defekt sein oder im Fahrzeug fließt Strom. Dann empfiehlt sich ein rascher Besuch beim Profi, der Kriechstrom oder eine defekte Starterbatterie mit den passenden Geräten schnell ausmachen kann.

Всичко е заради напрежението

Автомобилните батерии трябва да имат напрежение от 12,7 волта или повече, когато запалването е изключено и автомобилът не се използва. Ако напрежението е под 12,5 волта, батерията вече е започнала да се разрежда. Силно се препоръчва бавно зареждане - в идеалния случай със зарядно устройство за батерии. Или просто карайте отново по по-дълъг маршрут. Напрежението може лесно да се измери с волтметър или с професионален инструмент за тестване на батерията.