Hella relata queda nos lucros

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A fornecedora de automóveis Hella está sentindo todos os efeitos da crise dos chips. As vendas e os lucros caíram significativamente, especialmente no segundo trimestre. O grupo não espera que a situação melhore até 2023. 

Autozulieferer Hella bekommt die Chip-Krise voll zu spüren. Umsatz und Gewinn sind vor allem im zweiten Quartal deutlich zurückgegangen. Mit einer Besserung der Situation rechnet der Konzern erst 2023. 
A fornecedora de automóveis Hella está sentindo todos os efeitos da crise dos chips. As vendas e os lucros caíram significativamente, especialmente no segundo trimestre. O grupo não espera que a situação melhore até 2023. 

Hella relata queda nos lucros

Enormes gargalos em componentes eletrônicos afetaram significativamente o desenvolvimento das vendas e dos lucros do fornecedor automotivo internacional Hella nos primeiros seis meses do exercício financeiro de 2021/2022. A Hella apresentou hoje os números completos e finais do semestre, confirmando assim os principais dados preliminares publicados em 29 de novembro de 2021. Assim, as vendas ajustadas à moeda e ao portfólio do Grupo Hella caíram 2,6%, para 3,0 bilhões de euros, no primeiro semestre do ano (1 de junho a 30 de novembro de 2021). No segundo trimestre, as vendas caíram 11,9%, após ajustes para efeitos cambiais e de portfólio, para 1,5 mil milhões de euros.

Devido à redução dos volumes de vendas e ao aumento dos custos, o resultado operacional ajustado (EBIT ajustado) caiu para 156 milhões de euros nos primeiros seis meses (ano anterior: 269 milhões de euros); a margem EBIT ajustada é de 5,1% (ano anterior: 8,7%). No segundo trimestre, a margem EBIT ajustada foi de 4,1% (ano anterior: 12,1%). O grupo ganhou uns bons dois terços menos no segundo trimestre do que no ano anterior. O EBIT reportado foi de 149 milhões de euros no primeiro semestre do ano (ano anterior: 94 milhões de euros). A razão para os números mais baixos do ano anterior são os gastos registrados na época para que o programa aumentasse a competitividade de forma sustentável. 

"O ambiente de mercado é atualmente caracterizado por grandes desafios. Como resultado dos enormes gargalos nas cadeias globais de abastecimento e logística, a produção global de veículos caiu drasticamente, especialmente no nosso segundo trimestre", afirma Rolf Breidenbach, Presidente do Conselho de Administração da Hella. "Apesar destas condições adversas, mantivemo-nos bem no geral. O nosso segmento automóvel continuou a ter um desempenho significativamente melhor do que o mercado global, o que sublinha a nossa boa orientação estratégica nesta área. Além disso, os nossos outros dois segmentos, Aftermarket e Aplicações Especiais, também registaram um desenvolvimento positivo dos negócios."

No segmento automóvel, as vendas caíram 4,9 por cento para 2,6 mil milhões de euros no primeiro semestre do ano (ano anterior: 2,7 mil milhões de euros). No entanto, o segmento desenvolveu-se significativamente mais fortemente do que o mercado automóvel global, em parte devido aos lançamentos de novas séries de grande volume. Isso caiu mais de 15% no mesmo período.

Prognóstico reduzido

Tendo em conta o desenvolvimento dos negócios até à data, a esperada falta de recuperação do mercado no segundo semestre do ano e os crescentes encargos de custos, a Hella reduziu ainda mais a sua previsão de vendas e lucros para o atual exercício financeiro em 29 de novembro. Assim, para o exercício financeiro de 2021/2022 (1 de junho de 2021 a 31 de maio de 2022), a empresa espera vendas ajustadas à moeda e ao portfólio na faixa de cerca de 5,9 a 6,2 bilhões de euros (anteriormente ajustado: cerca de 6,0 a 6,5 bilhões de euros) e uma margem EBIT ajustada para medidas estruturais e efeitos de portfólio de cerca de 3,5 a 5,0 por cento (anteriormente ajustado: aproximadamente 5,0 a 7,0 por cento). Especialmente tendo em vista o terceiro trimestre do exercício financeiro, a empresa vê grandes desafios na forma de volumes de produção mais baixos e encargos de custos cada vez maiores no contexto da crise contínua de materiais e componentes.

"O ambiente da indústria continua desafiador. Esperamos que a produção de veículos diminua significativamente no atual exercício financeiro. A escassez de componentes deverá, portanto, continuar até 2023. A pandemia corona também continua a resultar em incerteza considerável", disse o CEO da Hella, Rolf Breidenbach. “No entanto, estamos confiantes de que continuaremos a desenvolver-nos significativamente melhor do que o mercado global, sobretudo com base na nossa gestão de custos estabelecida, bem como no nosso portfólio de produtos inovadores e na nossa carteira de encomendas bem preenchida.”