Goodyear piesaista sporta automašīnas

Goodyear piesaista sporta automašīnas

Ir divu veidu sacīkšu trases: plakanas, mākslīgi izveidotas trases, piemēram, Abū Dabī, un dabiskas sacīkšu trases, kas pielāgojas reljefam un tāpēc spīd ar piekārtiem līkumiem, akliem stūriem un nogāzēm. Lai demonstrētu jaunās Eagle F1 sērijas īpaši augstas veiktspējas gumiju, Goodyear izvēlējās Ascari Raceway netālu no Rondas, Spānijā. Sapņu maršruts Spānijas iekšzemes vidienē, ko būvējis rūpnieks no Nīderlandes, kurš sev un saviem miljonāriem draugiem uzbūvēja rotaļu laukumu auto entuziastiem. Apmēram 300 saulainas dienas gadā nodrošina pārsvarā sausus apstākļus. Un trase sagādā prieka asaras sportisku braucēju acīs: tā iet uz augšu un uz leju, stāvi līkumi, akli līkumi, garas taisnes, līkumainās vadāmības posmi, smagi bremzēšanas punkti. Sirds, ko tu vēl gribi? Varbūt vēl daži sapņu automobiļi: Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB, Renault Alpine, VW Golf R. Uzrakstīsim tā: Goodyear, ieviešot savas jaunās supersporta riepas, radīja lielu uzplaiksnījumu un nesacēla putru.

UZMANĪBU DARBĪBĀ Pirms došanās pa rasaino, joprojām nedaudz mitru trasi rīta stundās, Goodyear mārketinga guru skaidro: "Ar jauno Eagle F1 sēriju mēs atkal vairāk koncentrējamies uz veiktspēju, sportiskumu, veiktspēju un zināmā mērā attālināmies no drošības tēmas." Protams, uzreiz tiek secināts, ka jaunās sporta gumijas nav nedrošākas par priekštecēm – drīzāk otrādi. Bet tagad mēs atkal strādājam ar emocijām, ar sportisku, ātru, steidzīgu darbību. Saskaņā ar devīzi “Go Goodyear” galvenā uzmanība tiek pievērsta ceļošanai ar automašīnu un izpētei. Šim nolūkam tika izgatavota arī jauna reklāma Holivudas formātā (skat. QR saiti).

VOLFGANGS STUMMERS, GOODYEAR DUNLOP AUSTRIJAS izpilddirektors"Ar Eagle F1 Super Sport sēriju Goodyear seko automobiļu tendencēm uz arvien lielākiem un jaudīgākiem transportlīdzekļiem un tādējādi apmierina OE pieprasījumu pēc sportiskām augstākās klases riepām. Tādā veidā mēs piedāvājam labāko individuālo risinājumu katram transportlīdzeklim augošajā sporta un luksusa automašīnu segmentā."

FULL THROTTLE HEAVEN Riepu prezentāciju būtība ar lieliskām, jaudīgām automašīnām ir ceļveži, kas sēž jums blakus. Protams, mums, žurnālistiem, nevajadzētu aukstā veidā veidot luksusa sporta automašīnas, taču bieži ar tām var braukt tikai ar skaidri ieslēgtu rokas bremzi. Ir svarīgi izvairīties no riepu čīkstēšanas. Un tad – bez pieredzes pie robežas – vajadzētu kaut ko uzrakstīt par riepu. Grūti. Goodyear bija pretimnākošs un acīmredzot teica gidiem: "Ļaujiet baram vadīt, bet iejaucieties, ja viņi uzvedas muļķīgi." Ne ātrāk pateikts, kā izdarīts. Elektronika paliek ieslēgta, bet gandrīz nav citu ierobežojumu. Ieņēma vietu Porsche 911 GT3 RS, vadāmība uz sausa trases līkumotā daļā. Uzmontēts: Goodyear Eagle F1 Supersport R, riepa, kas izstrādāta kopā ar Porsche oriģinālajam aprīkojumam. Dievs, cik lieliski brauc šī sapņu sporta automašīna. Porsche stūrē ārkārtīgi precīzi, un vadītājs saņem tik daudz atsauksmju, ka jūs ātri kļūstat pārlieku pašpārliecināts. Piespiediet gāzi – protams, elektronika palīdz – bet vilkme ir brutāla. Porsche izšauj līkumos, neskatoties uz vēso trases temperatūru, tā ka jau pēc diviem apļiem jūties apreibis. Lieliski, lieliski, lieliski. Šādi darbojas riepu prezentācija.

DARBĪBA TĒRZĒŠANAS VIETĀ Pēc dažiem karstiem apļiem Porsche mēs ātri dodamies tālāk; trases ātrākajā daļā jau gaida Ferrari. Šoreiz uz diskiem montēts: Goodyear Eagle F1 Supersport - bez R - riepa, kas paredzēta gan ikdienai, gan trases dienām. 670 ZS, aizmugurējo riteņu piedziņa, no nulles līdz 100 km/h trīs sekundēs. Gids ir draudzīgs francūzis, dziļi atslābinājies. Apskates kārta, tad var iedot uguni. Bet sveiks, itālis iet kā ugunsdzēsēju brigāde. Taču atšķirība no Supersport R gumijas ir uzreiz pamanāma: robežzona tiek sasniegta agrāk, bet pēc tam ir ļoti plaša. Pagrieziens ir nedaudz mazāk ass, saķere atkal ir iespaidīga. Ātrā pagriezienā pa kreisi (apm. 170 km/h) "Ferrari" pēkšņi saraujas un grib spontāni sagriezties, taču nekas nenotiek, sportists zibenīgi pieķer sevi un orģija ar pilnu gāzi turpinās. Ļoti liels kinoteātris. Riepai, ar kuru var braukt pat vējā un laikapstākļos (vasarā), veiktspēja ir pārsteidzoša. Mašīna vienalga.

KOMENTĀRI FILIPS BEDNARS"Supersportiskas riepas, supersportiskas automašīnas un ceļveži, kas ļauj uzpūst gāzi. Tā riepa ir jāparāda. Drošība ir lieliska, taču ar UHP riepām es sagaidu, ka tā bremzēs pareizi gan uz slapja, gan sausa ceļa. Goodyear ir atgriezies UHP segmentā un ir piegādājis plašu, spēcīgu produktu portfeli."

PLAŠS PORTFOLIO Lai varētu izmēģināt visu jaunās sērijas produktu klāstu, Renault Alpine un Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tiks izbraukti pa stūriem mitrā-sausā trasē. Laba izvēle, lai pilnībā noapaļotu supersportistu tēlu. Asymmetric 5 ir klasiska UHP riepa, kas paredzēta spēcīgiem un grezniem modeļiem – nepretendējot uz trases dienas gumiju. Šajā ziņā ļoti leņķiskā slapjā-sausā kārta ir lieliski piemērota riepai. Perfekti līdzsvarotais Renault Alpine uzreiz rada sajūtu, ka, lai izbaudītu lielisku braukšanas prieku, nav nepieciešams Ferrari vai Porsche. Un riepa pārsteidz ar savu lielisko līdzsvaru, jo ierobežojuma laukums ir vēl lielāks nekā Supersport un gandrīz nemaz nedod mazāk atsauksmes vadītājam.