Goodyear privlači sportske automobile

Goodyear privlači sportske automobile

Postoje dvije vrste trkaćih staza: ravne, umjetno stvorene staze, kao što je u Abu Dhabiju, i prirodne trkaće staze koje se prilagođavaju terenu i stoga sjaje visećim zavojima, slijepim zavojima i nagibima. Za izlaganje gume ultra visokih performansi nove serije Eagle F1, Goodyear je odabrao stazu Ascari Raceway u blizini Ronde u Španjolskoj. Ruta iz snova usred španjolskog zaleđa koju je sagradio nizozemski industrijalac koji je za sebe i svoje prijatelje milijunaše izgradio igralište za ljubitelje automobila. Oko 300 sunčanih dana godišnje osigurava pretežno suhe uvjete. A staza izaziva suze radosnice u očima sportskih vozača: ide gore-dolje, strmi zavoji, nepregledni zavoji, dugi ravni, zavojiti dijelovi upravljanja, oštra kočenja. Srce, što hoćeš više? Možda još nekoliko automobila iz snova: Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB, Renault Alpine, VW Golf R. Samo da napišemo: Goodyear je napravio veliku pomutnju kada je predstavio svoje nove super sportske gume i nije napravio nered.

FOKUSIRAJTE PERFORMANSE Prije nego što krenete na rosnu, još uvijek blago vlažnu stazu u jutarnjim satima, Goodyearovi marketinški gurui objašnjavaju: "S novom serijom Eagle F1 ponovno se više fokusiramo na performanse, sportski izgled, performanse i pomalo se udaljavamo od teme sigurnosti." Naravno, odmah se nadovezuje na to da nove sportske gume nisu ništa nesigurnije od svojih prethodnika - naprotiv. Ali sada ponovno radimo s emocijama, sa sportskom, brzom, brzom akcijom. Pod motom “Go Goodyear” fokus je na putovanju automobilom i istraživanju. U tu svrhu napravljena je i nova reklama u hollywoodskom formatu (vidi QR link).

WOLFGANG STUMMER, CEO GOODYEAR DUNLOP AUSTRIA"Sa serijom Eagle F1 Super Sport, Goodyear prati automobilski trend prema sve većim i snažnijim vozilima i tako zadovoljava zahtjeve OE za sportskim vrhunskim gumama. Na taj način pružamo najbolje pojedinačno rješenje za svako vozilo u rastućem segmentu sportskih i luksuznih automobila."

RAJ S PUNIM GASOM Srž prezentacija guma sa sjajnim automobilima velike konjske snage su vodiči koji sjede pokraj vas. Naravno, mi novinari ne bismo trebali hladno oblikovati luksuzne sportske automobile, ali često ih je moguće voziti samo s jasno povučenom ručnom kočnicom. Važno je izbjegavati cviljenje guma. A onda – bez iskustva na granici – trebali bismo napisati nešto o gumi. teško. Goodyear je bio susretljiv i očito je rekao vodičima: "Neka čopor vozi, ali intervenirajte ako se ponaša glupo." Rečeno, učinjeno. Elektronika ostaje uključena, ali gotovo da i nema drugih ograničenja. Sjeo u Porsche 911 GT3 RS, upravljanje na suhom na zavojitom dijelu staze. Montirana: Goodyear Eagle F1 Supersport R, guma razvijena zajedno s Porscheom za originalnu opremu. Blagi Bože, kako divno vozi ovaj sportski automobil iz snova. Porsche upravlja iznimno precizno i ​​vozač dobiva toliko povratnih informacija da brzo postanete previše samouvjereni. Pritisnite gas – naravno, elektronika pomaže – ali vučna sila je brutalna. Porsche izbija iz zavoja, unatoč niskim temperaturama staze, tako da se nakon samo dva kruga osjećate pijano. Super, super, super. Ovako funkcionira prezentacija guma.

AKCIJA UMJESTO ČASOVANJA Nakon nekoliko vrućih krugova u Porscheu, brzo nastavljamo dalje; Ferrariji već čekaju na bržem dijelu staze. Ovaj put na felgama: Goodyear Eagle F1 Supersport - bez R - guma koja je namijenjena za svakodnevnu upotrebu kao i za trkačke dane. 670 KS, stražnji pogon, od 0 do 100 km/h za tri sekunde. Vodič je ljubazan Francuz, duboko opušten. Krug inspekcije, a zatim se može zapaliti. Ali halo, Talijan ide ko vatrogasna brigada. Ali razlika u odnosu na gumu Supersport R odmah je uočljiva: granično područje je dosegnuto ranije, ali je tada vrlo široko. Skretanje je nešto manje oštro, trakcija je opet impresivna. Prilikom jednog brzog skretanja ulijevo (cca. 170 km/h) Ferrari se odjednom trza i želi spontano skrenuti, ali ništa se ne događa, sportaš se munjevito uhvati i orgija punim gasom se nastavlja. Vrlo veliko kino. Za gumu koju možete voziti čak i po vjetru i vremenu (ljeti), performanse su nevjerojatne. Auto u svakom slučaju.

KOMENTAR PHILIPP BEDNAR"Super sportske gume, super sportski automobili i vodiči koji vam dopuštaju da napunite gas. Tako se guma treba predstaviti. Sigurnost je izvrsna, ali s UHP gumom očekujem da će pravilno kočiti, bilo na mokrom ili suhom. Goodyear se vratio u UHP segment i isporučio je širok, snažan portfelj proizvoda."

ŠIROKI PORTFOLIO Kako biste mogli isprobati cijeli asortiman proizvoda u novoj seriji, Renault Alpine i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vozit će se oko zavoja na stazi mokro-suho. Dobar izbor za potpuno zaokruživanje imidža supersportaša. Asymmetric 5 je klasična UHP guma za snažne i luksuzne modele - bez pretenzija da je guma za trackday. U tom smislu, vrlo kutni put mokro-suho savršen je za gumu. Savršeno uravnotežen Renault Alpine odmah vam daje osjećaj da vam ne trebaju Ferrari ili Porsche da biste doživjeli veliku zabavu u vožnji. A guma impresionira svojom izvrsnom ravnotežom, budući da je područje ograničenja čak i veće nego kod Supersporta i daje gotovo ništa manje povratnih informacija vozaču.