Η Goodyear προσελκύει σπορ αυτοκίνητα

Η Goodyear προσελκύει σπορ αυτοκίνητα

Υπάρχουν δύο τύποι ιπποδρομιών: οι επίπεδες, τεχνητά δημιουργημένες πίστες, όπως στο Άμπου Ντάμπι, και οι φυσικές πίστες αγώνων που προσαρμόζονται στο έδαφος και επομένως λάμπουν με κρεμαστές καμπύλες, τυφλές γωνίες και κλίσεις. Για να παρουσιάσει το ελαστικό εξαιρετικά υψηλής απόδοσης της νέας σειράς Eagle F1, η Goodyear επέλεξε το Ascari Raceway κοντά στη Ronda της Ισπανίας. Μια ονειρεμένη διαδρομή στη μέση της ισπανικής ενδοχώρας, που έχτισε ένας βιομήχανος από την Ολλανδία που έχτισε μια παιδική χαρά για τους λάτρεις του αυτοκινήτου για τον εαυτό του και τους εκατομμυριούχους φίλους του. Περίπου 300 ηλιόλουστες ημέρες το χρόνο εξασφαλίζουν κυρίως ξηρές συνθήκες. Και η διαδρομή φέρνει δάκρυα χαράς στα μάτια των σπορ οδηγών: ανεβοκατεβαίνει, απότομες καμπύλες, τυφλές γωνίες, μεγάλες ευθείες, τμήματα χειρισμού με στροφές, σκληρά σημεία πέδησης. Καρδιά, τι άλλο θέλεις; Ίσως μερικά ακόμη ονειρεμένα αυτοκίνητα: Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB, Renault Alpine, VW Golf R. Ας το γράψουμε μόνο: Η Goodyear έκανε μεγάλο πάταγο όταν παρουσίασε τα νέα σούπερ σπορ ελαστικά της και δεν έκανε χάος.

FOCUS PERFORMANCE Πριν ξεκινήσουμε τη δροσιά, ακόμα ελαφρώς υγρή πίστα τις πρωινές ώρες, οι γκουρού μάρκετινγκ της Goodyear εξηγούν: «Με τη νέα σειρά Eagle F1, εστιάζουμε για άλλη μια φορά περισσότερο στις επιδόσεις, την αθλητικότητα, τις επιδόσεις και απομακρυνόμαστε κάπως από το θέμα της ασφάλειας». Φυσικά, αμέσως παρακολουθείται ότι τα νέα αθλητικά λάστιχα δεν είναι πιο επισφαλή από τους προκατόχους τους - μάλλον το αντίθετο. Αλλά τώρα εργαζόμαστε ξανά με συναίσθημα, με σπορ, γρήγορη, γρήγορη δράση. Κάτω από το σύνθημα «Go Goodyear» το επίκεντρο είναι τα ταξίδια με αυτοκίνητο και η εξερεύνηση. Για το σκοπό αυτό δημιουργήθηκε επίσης ένα νέο διαφημιστικό σποτ σε μορφή Hollywood (βλ. σύνδεσμο QR).

WOLFGANG STUMMER, Διευθύνων Σύμβουλος GOODYEAR DUNLOP AUSTRIA"Με τη σειρά Eagle F1 Super Sport, η Goodyear ακολουθεί την τάση του αυτοκινήτου προς ολοένα μεγαλύτερα και πιο ισχυρά οχήματα και έτσι ανταποκρίνεται στη ζήτηση της OE για σπορ ελαστικά υψηλής ποιότητας. Με αυτόν τον τρόπο, παρέχουμε την καλύτερη ατομική λύση για κάθε όχημα στην αναπτυσσόμενη κατηγορία σπορ και πολυτελών αυτοκινήτων."

FULL THROTTLE HEAVEN Η ουσία των παρουσιάσεων ελαστικών με υπέροχα αυτοκίνητα υψηλής ιπποδύναμης είναι οι οδηγοί που κάθονται δίπλα σας. Σίγουρα, εμείς οι δημοσιογράφοι δεν πρέπει να χρησιμοποιούμε ψυχρής μορφής πολυτελή σπορ αυτοκίνητα, αλλά συχνά μπορούν να οδηγηθούν μόνο με καθαρά το χειρόφρενο. Είναι σημαντικό να αποφύγετε το τρίξιμο των ελαστικών. Και μετά – χωρίς καμία εμπειρία στο όριο – θα πρέπει να γράψουμε κάτι για το ελαστικό. Δύσκολος. Η Goodyear ήταν ευγενική και προφανώς είπε στους οδηγούς: «Αφήστε την αγέλη να οδηγήσει, αλλά παρέμβετε αν συμπεριφέρονται ανόητα». Όχι νωρίτερα. Τα ηλεκτρονικά παραμένουν ενεργοποιημένα, αλλά δεν υπάρχουν σχεδόν άλλοι περιορισμοί. Πήρε θέση στην Porsche 911 GT3 RS, στεγνός χειρισμός σε ένα στριφογυριστό τμήμα της διαδρομής. Τοποθετημένο: Goodyear Eagle F1 Supersport R, ένα ελαστικό που αναπτύχθηκε μαζί με την Porsche για αρχικό εξοπλισμό. Καλέ Κύριε, πόσο υπέροχα οδηγεί αυτό το ονειρεμένο σπορ αυτοκίνητο. Η Porsche οδηγεί με εξαιρετική ακρίβεια και ο οδηγός λαμβάνει τόσα πολλά σχόλια που γρήγορα αποκτάς υπερβολική αυτοπεποίθηση. Βάλτε το γκάζι - σίγουρα, τα ηλεκτρονικά βοηθούν - αλλά η πρόσφυση είναι βάναυση. Η Porsche εκτοξεύεται από τις στροφές, παρά τις χαμηλές θερμοκρασίες της πίστας, έτσι ώστε μετά από μόλις δύο γύρους να αισθάνεστε μεθυσμένοι. Υπέροχο, υπέροχο, υπέροχο. Έτσι λειτουργεί η παρουσίαση των ελαστικών.

ΔΡΑΣΗ ΑΝΤΙ ΓΙΑ CHAT Μετά από μερικούς ζεστούς γύρους στην Porsche, προχωράμε γρήγορα. οι Ferrari περιμένουν ήδη στο πιο γρήγορο μέρος της πίστας. Αυτή τη φορά τοποθετήθηκε στις ζάντες: Goodyear Eagle F1 Supersport - χωρίς R - ένα ελαστικό που προορίζεται για καθημερινή χρήση καθώς και για track days. 670 ίπποι, πισωκίνητο, από το μηδέν στα 100 km/h σε τρία δευτερόλεπτα. Ο οδηγός είναι ένας φιλικός Γάλλος, βαθιά χαλαρός. Ένας γύρος επιθεώρησης, μετά μπορεί να δοθεί πυρκαγιά. Γεια σου όμως ο Ιταλός πάει σαν πυροσβεστική. Αλλά η διαφορά με το καουτσούκ Supersport R είναι αμέσως αισθητή: η οριακή περιοχή επιτυγχάνεται νωρίτερα, αλλά στη συνέχεια είναι πολύ μεγάλη. Το turn-in είναι λίγο λιγότερο απότομο, η πρόσφυση είναι και πάλι εντυπωσιακή. Κατά τη διάρκεια μιας γρήγορης στροφής προς τα αριστερά (περίπου 170 χλμ./ώρα), η Ferrari τραντάζεται ξαφνικά και θέλει να στρίψει αυθόρμητα, αλλά δεν συμβαίνει τίποτα, ο αθλητής πιάνεται αστραπιαία και το όργιο τέρμα του γκαζιού συνεχίζεται. Πολύ μεγάλο σινεμά. Για ένα ελαστικό που μπορείς να οδηγήσεις ακόμη και στον αέρα και τον καιρό (το καλοκαίρι), η απόδοση είναι εκπληκτική. Το αυτοκίνητο πάντως.

ΣΧΟΛΙΟ PHILIPP BEDNAR"Σούπερ σπορ ελαστικά, σούπερ σπορ αυτοκίνητα και οδηγοί που σας αφήνουν γκάζι. Έτσι πρέπει να παρουσιάζεται ένα ελαστικό. Η ασφάλεια είναι εξαιρετική, αλλά με ένα ελαστικό UHP περιμένω να φρενάρει σωστά, είτε βρεγμένο είτε στεγνό. Η Goodyear επέστρεψε στην κατηγορία UHP και έχει παραδώσει ένα ευρύ, δυνατό χαρτοφυλάκιο προϊόντων."

ΕΥΡΥ ΧΑΡΤΟΦΥΛΑΚΙΟ Για να μπορέσετε να δοκιμάσετε ολόκληρη τη γκάμα προϊόντων της νέας σειράς, το Renault Alpine και το Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 θα αγωνιστούν στις στροφές σε μια διαδρομή υγρού-στεγνού. Μια καλή επιλογή για να ολοκληρώνετε πλήρως την εικόνα των σούπερ αθλητών. Το Asymmetric 5 είναι ένα κλασικό ελαστικό UHP για δυνατά και πολυτελή μοντέλα - χωρίς να ισχυρίζεται κανείς ότι είναι ελαστικό trackday. Από αυτή την άποψη, η πολύ γωνιακή διαδρομή υγρού-στεγνού είναι ιδανική για το ελαστικό. Το τέλεια ισορροπημένο Renault Alpine σου δίνει αμέσως την αίσθηση ότι δεν χρειάζεσαι Ferrari ή Porsche για να ζήσεις μεγάλη οδηγική απόλαυση. Και το ελαστικό εντυπωσιάζει με την εξαιρετική του ισορροπία, καθώς η περιοχή ορίου είναι ακόμη μεγαλύτερη από ό,τι στο Supersport και δεν δίνει σχεδόν καθόλου λιγότερα σχόλια στον οδηγό.