جوديير يجذب السيارات الرياضية

جوديير يجذب السيارات الرياضية

هناك نوعان من حلبات السباق: المسارات المسطحة المصطنعة كما هو الحال في أبوظبي، ومسارات السباق الطبيعية التي تتكيف مع التضاريس وبالتالي تتألق بالمنحنيات المعلقة والزوايا العمياء والمنحدرات. ولعرض المطاط فائق الأداء لسلسلة Eagle F1 الجديدة، اختارت Goodyear مضمار Ascari Raceway بالقرب من روندا، إسبانيا. طريق الأحلام في وسط المناطق النائية الإسبانية، بناه أحد رجال الصناعة من هولندا والذي بنى ملعبًا لعشاق السيارات لنفسه ولأصدقائه المليونيرات. حوالي 300 يوم مشمس في السنة يضمن ظروفًا جافة في الغالب. ويجلب المسار دموع الفرح إلى عيون السائقين الرياضيين: فهو يرتفع وينخفض، ومنحنيات شديدة الانحدار، وزوايا عمياء، ومستقيمات طويلة، وأقسام تحكم متعرجة، ونقاط فرامل صلبة. يا قلب ماذا تريد أكثر من ذلك؟ ربما المزيد من سيارات الأحلام: Porsche 911 GT3 RS، Ferrari 488 GTB، Renault Alpine، VW Golf R. دعنا نكتبها فقط: حققت Goodyear ضجة كبيرة عندما قدمت إطاراتها الرياضية الفائقة الجديدة ولم تحدث فوضى.

التركيز على الأداء قبل الانطلاق على المسار الندي الذي لا يزال رطبًا قليلاً في ساعات الصباح، يشرح خبراء التسويق في Goodyear: "مع سلسلة Eagle F1 الجديدة، نركز مرة أخرى بشكل أكبر على الأداء والطابع الرياضي والأداء والابتعاد إلى حد ما عن موضوع السلامة." بالطبع، يُلاحظ على الفور أن المطاط الرياضي الجديد ليس أكثر خطورة من سابقاته - بل على العكس. لكننا الآن نعمل بالعاطفة مرة أخرى، من خلال حركة رياضية وسريعة ووتيرة سريعة. تحت شعار "Go Goodyear" يتم التركيز على السفر بالسيارة والاستكشاف. كما تم إنتاج إعلان تجاري جديد بتنسيق هوليوود لهذا الغرض (انظر رابط QR).

فولفغانغ ستومر، الرئيس التنفيذي لشركة جوديير دنلوب النمسا"من خلال سلسلة Eagle F1 Super Sport، تتبع Goodyear اتجاه السيارات نحو السيارات الأكبر حجمًا والأكثر قوة، وبالتالي تلبي طلب OE على الإطارات الرياضية الراقية. وبهذه الطريقة، نقدم أفضل الحلول الفردية لكل مركبة في قطاع السيارات الرياضية والفاخرة المتنامي."

سماء خانقة كاملة إن جوهر العروض التقديمية للإطارات مع السيارات الرائعة ذات القدرة الحصانية العالية هو المرشدون الذين يجلسون بجوارك. بالتأكيد، ليس من المفترض علينا نحن الصحفيين أن نقود السيارات الرياضية الفاخرة على البارد، لكن في كثير من الأحيان لا يمكن قيادتها إلا مع تشغيل فرامل اليد بشكل واضح. من المهم تجنب صرير الإطارات. ومن ثم - دون أي خبرة عند الحد الأقصى - يجب أن نكتب شيئًا عن الإطار. صعب. كان جوديير متساهلاً، ويبدو أنه قال للمرشدين: "دعوا المجموعة تقود، ولكن تدخلوا إذا تصرفوا بغباء". لا قال في وقت أقرب مما فعله. تظل الإلكترونيات قيد التشغيل، ولكن لا توجد أي قيود أخرى تقريبًا. جلست في سيارة بورشه 911 GT3 RS، وتعاملت بشكل جاف مع جزء متعرج من المسار. المركبة: إطار Goodyear Eagle F1 Supersport R، وهو إطار تم تطويره بالتعاون مع بورشه للمعدات الأصلية. يا إلهي، كم هو رائع قيادة سيارة الأحلام الرياضية هذه. تقوم سيارة بورش بالتوجيه بدقة متناهية ويحصل السائق على الكثير من ردود الفعل التي تجعلك تشعر بثقة زائدة بسرعة. اضغط على دواسة الوقود - بالتأكيد، تساعد الإلكترونيات - لكن الجر وحشي. تنطلق سيارة بورش من المنعطفات، على الرغم من درجات الحرارة الباردة على المسار، بحيث تشعر بالتسمم بعد دورتين فقط. عظيم، عظيم، عظيم. هذه هي الطريقة التي يعمل بها عرض الإطارات.

العمل بدلاً من الدردشة بعد بضع لفات ساخنة في سيارة بورش، نتقدم بسرعة؛ تنتظر سيارات فيراري بالفعل الجزء الأسرع من المسار. هذه المرة تم تركيبه على الحافات: Goodyear Eagle F1 Supersport - بدون R - إطار مخصص للاستخدام اليومي وكذلك في أيام السباق. قوة 670 حصان، دفع خلفي، تتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في ثلاث ثواني. الدليل رجل فرنسي ودود ومريح للغاية. جولة تفتيش، ومن ثم يمكن إشعال النار. لكن مرحبًا، الإيطالي يسير مثل فرقة الإطفاء. لكن الفرق عن مطاط Supersport R يمكن ملاحظته على الفور: تم الوصول إلى المنطقة المحددة مبكرًا، ولكنها أصبحت بعد ذلك واسعة جدًا. أصبح الدوران أقل حدة قليلاً، والجر مثير للإعجاب مرة أخرى. أثناء الانعطاف السريع إلى اليسار (حوالي 170 كم/ساعة)، تهتز سيارة الفيراري فجأة وتريد الانحراف تلقائيًا، لكن لم يحدث شيء، أمسك الرياضي بنفسه في لمح البصر وتستمر طقوس العربدة الكاملة. سينما كبيرة جدا . بالنسبة للإطار الذي يمكنك قيادته في الرياح والطقس (في الصيف)، فإن الأداء مذهل. السيارة على أية حال.

تعليق فيليب بيدنار"إطارات رياضية فائقة، وسيارات رياضية فائقة، وأدلة تتيح لك تعبئة الوقود. هذه هي الطريقة التي يجب أن يتم بها تقديم الإطار. السلامة رائعة، ولكن مع إطار UHP أتوقع أن يعمل على المكابح بشكل صحيح، سواء كان رطبًا أو جافًا. لقد عادت Goodyear إلى فئة UHP وقد قدمت مجموعة واسعة وقوية من المنتجات."

مجموعة واسعة من المنتجات لكي نتمكن من تجربة المجموعة الكاملة من المنتجات في السلسلة الجديدة، سيتم التسابق بسيارتي Renault Alpine وGoodyear Eagle F1 Ametric 5 حول المنعطفات في مضمار رطب وجاف. اختيار جيد لتقريب صورة الرياضيين الخارقين تمامًا. يعد Ametric 5 إطارًا كلاسيكيًا UHP للنماذج القوية والفاخرة - دون الادعاء بأنه مطاط لسباقات السباق. في هذا الصدد، يعتبر المسار الزاوي للغاية الرطب والجاف مثاليًا للإطار. تمنحك سيارة Renault Alpine المتوازنة تمامًا الشعور على الفور بأنك لا تحتاج إلى سيارة فيراري أو بورش لتستمتع بتجربة قيادة رائعة. ويبهر الإطار بتوازنه الرائع، حيث أن المساحة المحددة أكبر مما هي عليه في Supersport ولا تكاد تعطي أي ردود فعل أقل للسائق.